moon・headのブログ一覧

成分献血318回目終了です
今日は暖かい格好で臨んだので
途中でトイレに行きたくなるような事は
有りませんでした　<⁠(⁠￣⁠︶⁠￣⁠)⁠>

今日は二月二十三日です
いまテレビで富士山の日って云ってました
ふ2 じさん23 の日 らしいです
静岡県で何かイベントもあるとか
そんなんも有るんやねぇ
次は何の語呂合わせが出てくるんかなぁ

今日は二月二十二日ですね
ペット飼ってませんけど
にゃんにゃんにゃんって周りで云うてます
だからなに〜って感じなんですけどね
猫も犬も飼ってませんし
世話出来るなんて思ってないけど
何かブログあげてみました
飼うなら責任持って飼って下さいね
生き物なんですから

ブレーキフルード交換して
ショップさんで何時もの無駄話

車検安く上げたいから何にもしないスタンドで通して方が
ショップに修理依頼で来る
何にもしてない!?オイル交換位はしてた??
クーラントは何色か分からん色の水
ブレーキフルードはイカ墨
あちこち錆びてて固着
安い車を買った知識の少ないそんな客が増えてる
見積金額聞いて帰っていくらしいけど

自前で何か交換して、違う箇所のエラーが多数出て
原因究明の時間が掛かる、色々診断してもエラーが消えない
最終的にその客が買った際に付いてた
キャンセラーが回路パンクしてて通信障害起こしてて
それ取り除いたらエラーが即消えた、とか
純正部品でも部品メーカ違いで通信障害起こしてエラーが出る
メーカ名も聞きましたけど
純正でもユーロ圏ではなく中国からのはエラーが出やすいとか
最近のは自己診断してユーザに連絡する故に
CAN通信で障害出るとアチコチが繋がってるので
原因究明に時間が掛かる様です
あんまりアリさんで購入してたら
シッペ返し食らうかもしれない
(⁠ー⁠_⁠ー⁠゛⁠)

タイトル画像は
昨日のフルード交換したリザーブタンク内の比較です
左下が昨年の車検時に交換し一年経過したフルード
右上が昨日交換したフルードです
当然昨日交換したばかりなので劣化も吸湿もない状態
一年で劣化して色が変わります ※若干飴色
ブレーキフルードはオイルではありません吸湿性のある液体です
そして対流せず滞留します
バキュームで増幅されますがパスカルの原理で押さた圧でブレーキを掛ける
なので末端のキャリパ部にあるフルードは熱や水分で劣化が進行します
フルード交換をしないと粘性が増え粘々した半乾きな接着剤のようになります
キャリパ内の狭い隙間でなると目詰まりを起こしピストン固着することも
そうならない為に最低でも二年毎
峠やサーキット走る方なら走行毎に交換される方が良いと思います
私はブレーキフィーリング 足応えがシッカリスッキリが好みなので毎年替えます
二輪の際はもっと頻繁に替えてピストン揉み込みとかしてました
レーシングフルード使うとかじゃなくてDOT4をまめに交換で良いかと
ブレーキパットは替えてもフルードはそのままではどうなのか??
ましてや何年も替えない??
それで細かな調整が出来るのでしょうか??
極端な例えですが
まずは安全の為、最低でも二年毎には交換しましょうね