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整備手帳

作業日：2016年8月25日

マウント交換その1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級
作業時間 12時間以内
1
マウント交換その1
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昨年、前脚周りのブッシュを交換した時点で思ってた事...
それはエンジンマウントの交換でした。
漸く交換出来る事となりました
交換時走行距離112100km
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マウント交換その1
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エンジンマウント フロント
意外にも千切れて亀裂が生じてます
3
マウント交換その1
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新たなマウントで取付部は此方です
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マウント交換その1
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エンジンマウント リヤ
周りは樹脂で形成され見た目より軽い
コレは比較的劣化の影響が少なかったです
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マウント交換その1
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新たなマウントで取付部は此方です
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マウント交換その1
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ミッションマウント
コレが一番損傷が激しく
引き千切れて亀裂も大きかったです
繋がってた箇所も有り難を逃れた...って感じ
7
マウント交換その1
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新たなマウントで取付部は此方です
エアクリーナ下部辺りに見えてます
※交換してから判りましたが
劣化してた以前のマウントとは吊ってる位置が違います 高い位置でマウントされてます
8
マウント交換その1
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エンジンマウント　サイド
これは新旧比較してます
上部からだと少し窪んだ感じです
液封入マウントなのですが
劣化は顕著に進んでます
関連情報URL : http://www.cellworks.biz/
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> ホンダ(純正) エンジンマウント フロント
> ホンダ(純正) ミッションマウント
> ホンダ(純正) エンジンマウント リヤ

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この記事へのコメント

丸目４灯
2016年8月27日 12:22
更新された印象はどうですか？

ノイズが減るとか、変なパワーロスが減るとか体感できる感じなんですかね？(^-^;
コメントへの返答
2016年8月27日 12:54
ノイズやパワーロスはどうなのか判りませんが…
要のエンジンが揺れないので塊感は有ります
コーナーの慣性でも振り回されない
シャツキリしますよ…エンジンマウントのヘタリ
ムービングパーツを支えるラバーパーツ
交換したら違いは歴然です!!

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