エンジン - 整備手帳 - エディックス
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BE1・エディックス: オイル漏れ、その5。(タイミングベルトカバー戻し編)
オイルが付着しているタイベルカバー、 パーツクリーナーでオイル除去。 外側。 内側。 都合により、シリンダーヘッドカバーに 隠れる部分(ふち)を撤去します。 やっつけた。:-) ※注:この改造を行うと、 エンジン上部へ液体や粉末をかけた場合に タイベルカバー内部へそれらが浸入する可能性が高 ...
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2025年8月4日 16:30 てぇかむ#低燃費化さん -
BE1・エディックス: オイル漏れ、その4。(タイミングベルトカバー外し編)
手前側の固定ボルト。 外しました。 このカプラーを外して、 その下の固定ボルト撤去。 最後、一番後ろの固定ボルト、 、は・・・樹脂カバー内蔵の埋め込みナット によって樹脂が割れました。 ボルトはもう緩められませんので、 割れたプラを撤去します。 これが埋め込みナット。 タイベルカバーを外します。 ...
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2025年8月4日 15:37 てぇかむ#低燃費化さん -
BE1・エディックス: オイル漏れ、その3。(シリンダーヘッドカバー外し編)
シリンダーヘッドカバーを外します。 順番に。 ここに引っ掛かる爪。 ハーネスを手前へ撤去して、 カバーのボルト外し。 抜き。 次はコレ。 その奥のハーネスクリップ外し。 ブリーザーホース外し。 くっついていて、結構大変。 抜け、 ました。 ホースを抜きつつ、その下にある ガソリンインジェクター ...
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2025年8月4日 15:20 てぇかむ#低燃費化さん -
BE1・エディックス: オイル漏れ、その2。(D17A用、中華・Alibabaのガスケットキット)
Alibaba.comで購入した D17Aエンジンのシビック用 エンジンガスケットキットですが、 玄関前へはヤマト運輸で届きました。 、 ARAMEX (アラブ首長国連邦ドバイに本社を置く国際的な物流・輸送会社。1982年、ヨルダンで創業。 65か国以上、従業員16,500人以上。 NASDAQ ...
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2025年8月3日 16:52 てぇかむ#低燃費化さん -
BE1・エディックス: エンジンオイル漏れ。(D17Aクランクシャフトプーリー側・車輌左側)
エンジンのクランクシャフトプーリー辺り からオイルが結構滴るようになってきました。 暫定でオイル受けを取り付け。 ------- エンジンをかけてから滴り始めるまでに 若干の時間差があるので、 クランクシャフトプーリー側の クランクシャフトオイルシールではなくて、 タイミングベルトで駆動 ...
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2025年7月27日 22:23 てぇかむ#低燃費化さん -
バルブクリアランスの調整
ずいぶん前、2019年、119,810km時点だけど。備忘録としてupします。 総じてイン側は5/100㍉狭くした。 アウト側はそのままで規定値を下回っていた。 作業手順 注意事項は腰を痛めないように。 点火プラグガスケット交換時は外すのが固いし、ヘッドカバー内側が鋭利なので怪我のないように。 組 ...
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2024年9月23日 19:22 ヤビハチさん -
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BE1・エディックス : エンジンオイル&フィルターエレメント交換。
古いの。HAMP。 前回の交換以来、久しぶりに この緑色を見た感あり。 FILTECH、アメリカ製。 そもそもはアメリカホンダの 現地調達用メーカーなのだと思われる。 メーカー純正同等のHAMPでの部番は H1540-RTA-505 新しいの。 Oリング着座位置から、 3.5/4回転ほど素手 ...
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2024年4月14日 12:10 てぇかむ#低燃費化さん
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