おざのブログ一覧

車検のボッコのプロフィア
定期交換品を交換して、チェックしてたらエキマニの6番周りのシリンダーヘッドが煤けてる。
エンジンかけて、排気ブレーキオンにしたら…ピヨーーー
排気漏れ
で、ナットを増し締めしてみたら、ダメな感触
車検入庫を日野Dに調整してもらい
作業開始
ナットは外れたけど…それがスタッドボルトの最後だった

エンジンセミオーバーホールも抱えてるのに追い討ちの面倒な作業
先日のオイル漏れ修理も結局はエンジン左右丸裸までばらしたし……まぁ〜感動のフィナーレで終わったから良かったが。

しかしょ
排気ブレーキ使っても、煤焼きしても笛を吹くような音がしてるのに、なんで運転手は報告しないのかの
ウチらは定期点検じゃナットが飛んで無かったら、時間かけては見ないから、異音は言えってなってるのに。
言えば大体は直す会社なんだから…
他に分かる故障を放置してたら日常点検をして無いって判断になるから新車が貰える算定がマイナスになる。
他の仕事のスケジュールもあるから、イレギュラーはキツいんよね。
何かあれば早いウチならなんとかなるのに


そう言えば86のパワステが微妙なんですが、前に違う車種だけどトヨタ車でアース追加したら改善したって教えて貰ったんですが、確証を提示しないとケーブルの予算が降りないので、色々と見てたんだけど、改善した車とパワステの構造が違うので、単体では効果が薄そうな感じに思ったので、他社メーカーの形状とかも参考に調べたり、狭いとこの作業だから、暖かい時期になるまで時間をかけたと言うか…
で、アースだけじゃ無く、違う物も追加装備するって結論が出ました。
単体でも試して、って感じになりますが多分、ステアリングコラム内に小細工もしますね
こっちは楽しみですが
今から2本の折れたボルトと闘うのは憂鬱です

年末くらいから、マーチのフロントから異音がしてました。
ハンドルとか身体に伝わる振動は無いけど、発生位置や出やすい状況から、足回りかなと点検していき…ジャッキアップすると少しの間は鳴りにくくなる
S2000だと、これくらいのガタがあるとなるけどってレベルのドラシャのガタはあったけど…事故の後遺症が出てフレームわれてんか？とか…
で、昼休みに何気なくボンネット開けてみたら…セキュリティーのスピーカーのステーが折れて宙ぶらりんに、応急処置して帰宅時に確認…
見てる様で見てねーなってなりましたわら

最近…とんでもないニュースばっか

交通トラブルの末に刃物で脅した老害
大事故
戦争

で…殺人や殺人
京都の小学生行方不明事件の結末は…べたべたに犯人は父親
色々と怪しい事が多かったから早い段階で警察は、それの証明作業をしてたのかなとも
真相はこれからですが、胸糞案件なんでしょうね。

それより個人的にダメージがあるのは
会社のエアーラチェットが壊れた
ラチェット部から火花がバーって出たり、回転向きの切り替えが固着したり
分解して確認してたけど…本当に私のなんかいな？異常に摩耗してるし…アヤツがよく工具をぐっちゃにしやがるから怪しいんよな
たまにパクりやがるし
どうであれ修理に出した。
今まで、こんなに早く逝った事ないのよね


ウチのウサギ。フローリングでドリフト走行するのにハマっている

https://youtube.com/shorts/s795k3Rfxjs?si=M0rbh6K2VNxz00vs

昨日もあげたけど、こんな感じでわざわざカーペットタイルを敷いてない所を走り回って滑って遊んでいる時がある
脚の裏が剥げると病気になるから、残り溝のチェックは自分の車よりするw
リヤタイヤ触るのNGな個体だから、めっちゃ怒るけどね

古い予備車のプロフィア
貸し出そうと点検してたら…激しくオイル漏れ

エンジンオイル交換して、漏れ止め剤をいれて…効果無し
漏れ止め剤ってのは、効く症状と効かない症状があり、
そもそも全ての素材に効くわけでは無い
部位から予想して効くか無駄かを考えないと金も時間も無駄になる

そして、オイル漏れもガスケットやパッキンが傷んだのと、摩耗や傷が入ったのと、エンジンの内圧が上がって漏れるのと併合とがある。
急に起きたなら、内圧を下げる弁が固着してってケースも
別の理由で内圧が上がるのはピストンリングの固着や折れ
たまにエンジンオイルのメーカーを変えたらダダ漏れが始まるパターンもあるが、日本にも粗悪メーカーは多数ある
ベースオイルや添加剤の種類で膨潤したり縮んだりするが上手く配合して作用相殺出来るメーカーは少ない
単純にパッキンやガスケット交換で直ら無いケースが内圧上昇なわけだが逆に漏れを直すと他の弱っている所に漏れが移行していくパターンがある
今回はこれ
1箇所直したら、軽い滲みだった所が漏れに昇格する

洗って、直して、パーツリストみて洗って直して…パーツリスト見て
位置関係無視のパーツリストに踊らされたり…メーカー欠品とか…代替品番在庫無し…
もう…エンジン爆破したい

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/mbs/2587478

職質…って結構、怪しい人がされるから、なんとも言えないとこですが、職質を無視しても良いのなら警察は機能しなくなる気がします
それに確実に逃げる姿勢じゃなきゃしつこく呼び止めますよ普通
実際の映像を見てないから知らんけど…


で、本題は
https://news.yahoo.co.jp/articles/ab5123b3fc9309912f7adf95b3aac15e32f8ef51

はい安定のスマホながら
で82キロ
そんなに出してなかったって言うてましたよね

言い訳のつもりでしょうけど、それのせいで仮にナビの到着予定時間の確認とかでチラ見してたとしても、信憑性が…
全てがバレる規模の事故って分からないのが…もう救いようも無いです


そして参考資料ですが

https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/mobile-phone/driving

隣の人と喋るのですら実は注意力が下がる人もいます

勿論、並列作業が得意な人もいるので絶対とも言えませんが、スマホ画面を見るって事は完全に前は見てないので…
先の事故では前との距離が9メートル位時に気がついたと判明してます。
JAFのデータの通りですね

ちなみにスマホ以外でも…とりあえずAIに聞いてみました





更にローポジションのシートの場合は










AIはネットからデータを集めて表示してます
データが多い時には簡単な質問には割と優秀な回答をします
一応、過度なローポジションって言うことです

シートベルトやエアバッグの位置やボディーの構造で衝突時の人体へのダメージ量も変化します。このへんは自己責任の範疇ですが、公道では相手がいれば…

弄るなって事では無く、節度と工夫です


事故はし無いのが当たり前にベストです
その為には何が大事かを最近、しっかり考えてる人が減ったと思います
ぶつけ無い、事故しない人は視界の工夫をしてますし車両感覚を磨く事をしてます
多分本人は気がつかずやってます
私の場合は不器用なので、上手い人を抽出して真似る事で改善します