アッパーアーム

東員のイオンのシャトルバスの仕事を受けた我が営業所
おかげでバスの余裕がなく仕事が出来ませぬ（；￣ェ￣）
昼から桑名営業所から借りてるバスいすゞガーラ（ＬV781R2）のフロントアッパーアームを交換
ブッシュがお亡くなりで交換ですが一本15万くらいするのかな…左右で、30万か
一応リビルトするのですがブッシュ打ち変えも高いわけで…


アーム自身の重量もなかなか
30キロ以上はあるんかしら…一人では無理な仕事

今回は交換しないけどロアアームは半端なく重たい
アッパーだけだけど久々にしたせいか…右腕に効いた( ；´Д｀)
が
本日のマトモな仕事はコレだけだった
タイヤ交換とシーズン前チェーン修理

んー
休んでも良かったかしら(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
今月の残りの平日は全部こんな感じっぽい
来月は代休すらヤバそうな感じなをんだけど



最近チョット、ミスファイヤが増えつつあるパルサー
理由はスパークプラグが変えてから2万キロ超えました
そろそろ寿命ね


見た目は普通なんで不思議だが…何を言うてもレーシングプラグだもんね

だが…
またヤフオクで買おうと思ったら高い出品しか無くなってる( ；´Д｀)
安いから使ってたのに

仕方なく違うのを模索中
チャンピオンかジャーマニー
どっちにしよかな
国産はコツもメンテも要らなくて楽だが…ブリスク使って以来面白みにかけるし

さて…どうしたもんか