工作したいけど

工作したいなぁ〜って思うようになりましたが金が無くて出来ません
本当実態調査せずに転職なんてするもんじゃあないです

友人が古い車のダイナモをオルタネーターにコンバージョンしてて相談をしてきました
楽しそうな事してるなぁ〜って思いました

車の電気と言えばアーシングがメジャーでしたが実際のところ、効果が有る結線を出来てる人は少ないです。私はドレスアップでしてるのですが本来エンジンがかかってる状態ではバッテリーからの電力供給は有りません。例えば電装部品をフル稼働して発電量が足りない場合とエンジンを始動する時以外はバッテリーは電力供給じゃなくて逆に充電するのに電気を食ってます。なので本当にアーシングで効果を得たいならオルタネーターのケースとイグニッションコイルのアース線を結線しないとダメです
バッテリーの充電を早くする為にはバッテリーのアースに繋ぐ必要があります
ただ最近のエンジンだとアルミブロックで鉄より抵抗が少ないので頑張っても余り効果は出ないかもしれませんが今流行りの除電には至る所をバッテリーと繋ぐのは有りかも知れません
ちなみに私の場合だと純正アースポイントの強化をしてますがついでに設置面のボディー塗装を剥がしてターミナルの面で電気を流す様にしてます
オルタネーターのマウント（オルタネーターのケースがマイナス端子を兼務してます）も導電性グリスを塗ってお呪いしてあります
センサー類の電源はECU内のDCDC（直流電圧変換器）から5Ⅴの電圧供給をされているのでアーシングで数値が変わる事は有りません
もしセンサー類に何かしたいならセンサーハーネスにワイヤーメッシュを被せてノイズシールドを作ってやらなきゃいけないんです
ハーネスのノイズシールド施工は大変ですが重量増加分の仕事をしてくれるかは謎です
試したいのに予算がないので…誰か金くださいw
イグニッションコイルのアース強化なら金掛からないなぁ…