思いつき

リヤバンパーとボディーの隙間が気になっていたので余ってた期限切れの安物コーキングで埋めました。
バンパーには油を塗ってくっ付かない様にしましたがくっついてもカッターで切れば良いので雑ですw
リヤフォグの有る位置は球交換重視の作りでかなり風が巻き込みそうなので…
穴を開ける以外のやり方でパラシュート効果低減を
まぁー全然差がわかりませんけど
やはり今のところ、ハブベアリングのグリス追加が最近では一番の効果があります
エンジンオイルにも多層フラーレン構造二硫化タングステンを入れてますが今ひとつ、言うてる程の違いは感じません。やはりオイルはかなり高性能になってるのでもっと良い商品（含有量）じゃないと体感は出来ないのかも知れません。
ただ、今日は窓を開けて走ってましたが加速時にラフに多めにアクセルを開けるとタイヤがキャンキャンキャン言うのでパワーの立ち上がりは良くなってるのかも？

FTOは冷却水の濃度を限界値にしました。
エンジンが少し静かになりました
水漏れの時に冷却水を入れずに水だけ足したので、あんまり良くなかったんでしょね💦

サスのセッティングをどちらかと言うとベテランさんのサーキット仕様に近い感じにしました。ちゃんと扱えると自在にオーバーにもなります。ただし、高速コーナーでチキると危ないです
今回は自分が乗りたいスポーツカーのイメージにしましたが意外にも嫁が気に入りました