本当？

マーチサイズの新車でRSが220万円台って安いとは思うけど、諸元がもっと詳しく分からないと欲しいとは思えませんね＾＾
テンロク175ps（純正値）の呪縛はいまだに残っていますし、やっぱりバイクのように上まで回してナンボなのがホンダの真骨頂。
首都部での高給取りの3年分の年収でこの車買うか？ってなったら要らないかな＾＾
昔から、貯金額で買えるｏｒ年収半年位分の車しか買わないんですがね＾＾
安全装備が「義務」ではない上での価格ではあるでしょうが、この価格帯であれば日本でも売れるのではないかな？若者の車離れと言われていますが、そりゃ離れるよね。
当時とは景気なども違うとは言え、32GT-Rの新車価格よりもプリウスの方が高いし、チョイ上グレードのアル・ヴェルの価格でベンツの500SELですよｗ

これでも日本で売ろうとすると付けなきゃいけない装備がいっぱいだから安くでは無理ですね。海外の価格の多くはスッピンですからw
弄れば万に届く程まわるのは良かったですがホンダだとエンジンに手を入れないと不可能なのでパルサーはバーゲン車だったと思います
実際利益がかなり少なかったらしいです

今の若い人は本気で遊ぶってのを知らんので余計に離れます。

日本のメーカーはもう日本市場なんてどうでもいいので殿様です。確かに装備は増えましたが…なんて言うか…弄ってて、この値段か？って考えます

このデザイン、嫌いじゃないです。

4気筒は評価しますが…
正直言ってホンダやホンダ系で働いたらホンダは…