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2012年12月21日 イイね!

盲点

先月やったか最近納車された新車のバスが早くもエンジンオイルが限界値まで増えてた…
どうやらDPDの再生失敗しまくってるみたい

いすゞさん
石原さん
投げやりな仕事するのやめて下さい
ってボヤきながら主任と推測話をして結論
予想は暖房使うから起きるオーバークール
で暖気モードに入り再生失敗
でなら
ハイテンプサーモスタットは無いのかと…問い合わせ…
なかなか回答が来ない…
で考える
もっと寒い地区は…ヒーターユニット搭載…
まて
寒冷地仕様のサーモスタットを乗用車で調べたらありました
なら
ダメーカーいすゞにも有るはず

仕事の事色々調べながら思った


寒冷地仕様の88℃サーモスタット良いなぁ〜
水温をあげりゃ油温も上がるだろうし水温で引っ張れるならオイルクーラーの
みっともない蓋も外せる
そしてもっと強めに暖房も使える
買っちまうか…とりあえず高いといかんで見積り頼むか
それから大蔵省に聴くか

夏場大丈夫かという不安もあるが…ラジエーターがデカイから大丈夫だ…多分
Posted at 2012/12/21 12:35:29 | コメント(2) | トラックバック(0)

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「涼しくなってきたから86のキャリパーをボチボチOHしょ。シールキットは部品屋の在庫品じゃなく無理言ってメーカーから取り寄せたから鮮度は良いはず。ただ…ケチって社外品。セイケン…。マーチは謎に外品のが少し熱に強い…。やったね日産」
何シテル?   07/29 22:20
最初はバスの整備士…バス会社は色々出来て良かったのですが給料が安過ぎたので転職してアウディで務めてたがパワハラが酷く転職 いい加減な運送会社で自社整備士をしてま...
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