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職場の愚痴じゃなくたまには仕事の話

先日、入庫した車なんですが
チョット古い車だけどEPB電子制御サイドブレーキの付いてるやつなんだけどモニターにEPBの故障って表示されるって入庫されたんですがテスターを繋いでみたらEPBの電圧異常ってエラーコード
でも他のECUにも電圧異常のエラーコードが入っている
よくバッテリーあげると色々なECUがこぞってこんなエラーコードを出すんだけど今回はエラーコードをよく見ると
高すぎる電圧って注釈がついてた。チャージ電圧を測ると13.8V充電電流が3A
バッテリーを診断すると要充電
オルタ死にかけてるやん
で
しばらくアイドリングしてたら
15.5Vに
オーバーチャージしてる
でサイドブレーキの警告からのオルタ交換。
予想も付かない結末


次はATの変速がおかしいのとATの異常って警告が付くと入庫された車

試運転すると加速しない。変速ショックもでる。CVTなのに。
体感もエラーコードも2番シリンダーのミスファイヤー。ついでにATの異常コードも入ってた
とりあえずまともに走れるようにしてからと2番シリンダーのイグニッションコイルをうちの予備に交換したら変速ショックまでなくなり正常になる。
ミスファイヤーで出る加速の波をATが何とか打ち消そうと頑張ったけど補正しきれないからATが壊れてるってECUが思ったらしい。

アウディってハイテク過ぎて馬鹿なんよね