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2019年06月10日 イイね!

ミスのデパートやぁ〜



ミッションおろしから帰ってきてからエンジンからファーストアイドリング時にカタカタ言うの。
でもファーストアイドリング時に出るから帰宅したら忘れちゃうのょ
で、やっと忘れずに帰宅してエンジンルームを覗いたら…


チャコールキャニスターからインマニのパージコントロールバルブに繫がるホースのステーが破壊されてた。
エアクリボックスにもこのホースを支えているバンドがあるからミッション下ろす時にエアクリボックスも外すと思うんだけどボックス側のホースを外し忘れて引っ張り上げて引っ張られてパチンって折れたんだろうと推測される。
経年劣化もあるだろうから壊れるのは仕方ないと思うんょ。それを取り寄せて納期の遅れが出ても怒らないけどね、壊したのを放置してくれるのはどうかと思うょ。
そもそもこのホースの中を通ってるのは量は少ないけど、燃料タンクの中で発生したガソリンの蒸気なのょ。って事はホースが揺れて何かに干渉して破れたら…
最悪萌えるわけよね?(実際にはガソリンが漏れても運がめちゃくちゃ悪くない限り炎上はしないけどね)
もし自然に割れたとしたら日産と言うメーカーの設計ミス
予想通りならディーラーのミス放置プレイ
新車で買って無いのにクレーム修理に来る嫌な客潰しよね。
またまた頭にキタから前に電話してきた副店長を名指しで家に来いとメールした。
何故メールか?
時間の縛りが無くて電話代かからないから。
三重日産プリンス津南店さん…もうね疲れた

Posted at 2019/06/11 19:52:06 | コメント(1) | トラックバック(0)

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「昨夜、パドルシフトの試作をしたけど…反力が弱過ぎる。どこかにバネを追加しないとダメ。
ただ…強いバネを使うとレバー自体の強度問題がでるから補強が面倒になるし中々難しい。」
何シテル?   06/29 13:43
最初はバスの整備士…バス会社は色々出来て良かったのですが給料が安過ぎたので転職してアウディで務めてたがパワハラが酷く転職 いい加減な運送会社で自社整備士をしてま...
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