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今日オイル漏れがって運転手が言うてきたから見たらオイルフィルターのカシメが緩んでオイルが滲み出てた


安物の社外品
ちゃんと持って来てオーダーしないと点検はしてもオイル交換はしないので距離が社内規定よりオーバーしてたのが原因
久遠なんかだと純正の指定距離が凄い長いんだけど、あれを社外品でやろうとするともたない

エレメントが安い理由は濾紙が安物、ケースが薄いから。それなりの頻度なら許容出来るがロングドレーンには対応出来ない物
これを理解した上で使うなら有りなんだけど某工具屋のは濾紙が更に旧世代のでフィルターの意味無しレベルだったりする。
長い目で見ると良いもののが遥かに安上がりだったりする

FTOの車検証入れに良い事書いてあるw

エンジンオイルを安物でもハイペースで交換すれば高い物と変わらん的なことを言う人がいるけど、その人はエンジンをリビルトやOHした事があるか？廃油を成分分析をした事があるか？
私は計測が面倒なのでエンジンOH嫌いです

安いオイルはベースオイルが安物で添加剤が少ないです
どっちかと言うとベースオイルより添加剤の量や質が大事です


廃油受けのオイルを観察してると水玉模様になりますが水玉の所は泡が弾けたところ
泡が弾けると衝撃で油膜は破壊されてしまいます。キャビテーションの恐怖です
ちなみに弾ける泡の力で鉄も虫食いになります。泡はその他は潤滑不良、吸熱放熱を妨げたり、油圧を下げたりと厄介な事を起こしてくれます

安物だと泡を出来にくくする添加剤の消泡剤が少ないのでこうなります
比較的短距離で交換しても、ダメな証拠はうちの会社のトラックはエンジン良く死ぬ（笑）