おざのブログ一覧

元大型トラック運転士が解説！　最近利用者が減ってきたトラック... | 自動車情報サイト【新 ...
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大型の高床用のホームに中型をつける時にリヤに備えつけの使ってますけど？
いつの時代のトラックの写真やねんて
前が低いのって、荷物を乗せたらリヤが沈むからだと思ってました

今日は盆の供養なのと昨日出来なかった、オカンの誕生日のケーキ作りを
見た目をプロ並みには出来ませんが味や食感は研究したら、出来てしまうのでデカいケーキは作ってしまいます。
まぁー電動のぐるぐるが有れば、すぐに出来ますしね。ただ…見た目は本当に家庭的以下ですw

スポンジを冷ます間に線香を買いにカメヤマ キャンドルハウスへ
移転リニューアルしてから、気になってました。結構人気があり、入り口で写真してる人も多いです
亀山のSAの時より売り場が広くなりまして、更に色々な新商品が



蝋燭より線香に気合いを感じます
テスターも置いてあるので香りも確認出来ます

とりあえずコメダ珈琲のタイアップの珈琲線香を買いましたが…
実際に燃やしてみると…鈴鹿のAGFの周りのが珈琲の香りがしますが普通の線香と違って匂いが強く無いし、煙も少ない、長さも燃焼時間も短いので居間に仏壇があるウチみたいな環境だと便利です
燃やす前も安いブレンドコーヒーのダシガラって分かりますね。
ちなみにAGFから出る珈琲の匂いは多くの日が抽出時でのじゃなく、ダシガラを廃棄する都合で乾燥させてる時の湯気のパージです。

オカンにはディズニーコラボのプーさんのハチミツの香りのを買いました


坊さん…せっかく用意した線香をつけ忘れる
今の新しい住職…ちょいちょいなんかやらかす
亡くなった先代の住職は聡明な方でしたが。

妹は来たんですが子供達は今日は来なかった。せっかく大きい方の型でケーキ作ったのに😱

次女が楽しみにしてたんですが

オカン達が、帰ってからしばらく記憶がありません。電池切れしました💤


晩飯時に復活
夕食…は買いに行ってきました
いつものスーパー。夜に惣菜が投げ売りされるんですね。

次女が会社行かないならどこか連れてけって言うてきました。
長女は…ゲーム実況で忙しいみたいですが…

先輩が出張して確認してきたレンジャーのエラーコード
B0103 SA回路BATTショート
B2002 警告灯回路の異常
B1121 メイン電圧異常
B1117 Gセンサー row
B1121 モニター電流制限回路故障

これエアバックECUが吐いてるエラーで履歴で現在コードじゃない
って事はハーネスの損傷かECUが逝きかけてるか…って思うけど。
ちなみにスパイラルケーブルは先月交換してる。私はそう言うコードが入ってると思ったから確認せずに渡されたままやったんだけど…
この内容だと…先ずはコーヒーとか溢した後を確認する。
結構、コネクターに砂糖が入ると…ヤバい事になるんよね
でも…H28年式レンジャーのエアバックECUって…どこにあるのだろう？
まだ見かけたこと無い

FTOのATのインプットシャフトセンサーが日本の運送会社に届きました
粗悪品で無いことを祈るんですがセンサー不良であればいいんですが…本気で確信がないんですよね。整備書を買っておけば良かったって思うんですが…最終のGXのATのデータがどれに載ってるかわからんから、ちょい冒険な部分が有ってね💦無いベックATはマイナーで中身が全然違うんですよね

日本は地震大国なんだから、今慌てて買い占めしてるのが滑稽です。
正月に大地震があったばかりだよ😅
注意報？んなもん常に出てる様なもんだわ

考え方の違いですが趣味が車ですが、まともな油脂類を使ってれば故障や摩耗は減らせます。
例えばミッションオイルだと比較的高い物を使ってます
安物でも頻度でカバー出来るって馬鹿もいますがありゃ嘘だから。
ミッションで言うとオーディオオフで走ってください。ヒュイーンやキューって音がしたらミッションの中はメーカーの想定寿命で摩耗してます。新品でも、ある程度はしますがほぼタイヤのロードノイズであんまり聞こえないレベルが正常です

エンジンオイルでも分解出来る人は違いを知ってます。
よく雑誌とかに出てくる整備士Iさんがってのは整備士資格を持ってれば３級でも整備士です。持ってない人は整備工です
資格を持ってても、まともな事が出来ないレベルのが多いです。持ってなくても出来る人も居ますが

私は工業高校の機械科で機械の基本を学び、整備工場で仕事しながら独学で二級を取ったせいで一般論とは違う事を言うたりやったりしますが、会社の車や得意先を職権濫用して得たことを元にしてます。路線バスのエンジンオーバーホール時にこそっと加工したりとか（余談 運転手に不評のドッカンエンジンを作った。回送時はいいけど、客が転けるって）
ただ、アウディの研修や試験を合格してるので、ある程度は合ってたんでしょねw
まぁー学生時代にした事ないのに勉強はしましたけどね

ちなみに某工具メーカーのフラッシング機材の検証もした事があります。
結論を言うと綺麗にはなってましたが不調を起こしたエンジンに、そんな事しても手遅れです。
ヘッドカバーを外して綺麗だから大丈夫って思う人も多いのですが
だいじなのはそこじゃない
オイルの品質差で影響が出る場所はそこじゃないんですよね。
ちなみにウチのマーチは18万キロ超えたけど目立ったオイル消費はありません。
FTOはありますが過去に買い替えようと思ってた時期にやらかしてますので…結局のところ、その時にやらなかった事の精算が近年のFTOのメンテ費用の増大です。
まぁーハズレ車両からあたりに変える研究にもなってますがね
機械は人間と違って嘘は付きません。
必ず結果が出ます


コンビニにタバコを買いに行ったら、ほぼガソリンを排気してる様な軽四がいました。
アレで最近に車検を通ってるのが不思議です。欧州の車検だったら大変な修理させられますょ。
ドイツの車検代が安いとか古いと減税とか、日本より安く維持出来ると勘違いされますが新しい車は安いですが、変な音がするからエンジンオーバーホールしてねってサクッと言われます。アフターマーケットの部品が多い理由でもありますね。単純に必要だから。
減税もほぼオリジナルな状態でいい管理がされている場合だけで改造車は…🙅‍♂️
日本より厳しいですよ
任意保険も日本より高いので…富裕層しか新車や新しいめの車は買えません
車上荒らしも凄いのでオーディオレスにしてBluetoothスピーカーを持ち歩くとか
洗車機が凄い高いとか都市部は車庫無しで金を払って路駐ですが安いは安いのですがバンパーは無傷な事は稀だとか