おざのブログ一覧

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/cbc/1798330?display=1&mwplay=1

ホイールナットじゃなく、ハブのセンターナットが外れてハブドラムごと飛んでいってしまってる。
なかなか飛んでくなんて事は無いのですが

原因として考えられる事は
先ずは一年点検を受けてない
定期的に外して締め付ける
これは大事です
振動が多い所なのでトルクダウンはします

点検時にトルクが弱かった
軽トラはほとんど触って無いのでどのタイプのロックナットかは知らないけど、ロックが弱かったかもしれません。仮にトルクレンチ使っててもメンテに出して無い業務使用のトルクレンチはクソですが
ちなみにウチの車は自分で点検も整備もしますがロックナットは毎回は交換しませんが状態によって交換します


大量に在庫してます
そもそも、ついでがあれば点検はするので少しでも疑いが有ればバラせますしね
動画を拡大するとスピンドルの錆が酷いので…もしかすると、キャップを上手く外せてないのに再利用して浸水してスピンドルが錆て痛んでてネジ山が荒れ放題だったかもしれません
ナイロンナットやフランジカシメのナットは再利用は推奨されてません
品質的にナイロンナットは数回は可能ですがディーラーや整備士があの客のは次の点検時には交換ねって記憶しておけないので再利用禁止です。
センターキャップも歪んでても再利用する馬鹿がいるので禁止です。私も上手く外せたら再利用しますがミスる時もあります

で、何にも考えずに何でも再利用する馬鹿な工場もあります

後は過積載
複合もありますけどね

もっと安くしれやで、交換部品を変えてない可能性も

スズキが無料点検なんて愚行をしたから点検の価値が下がったんですよね。