おざのブログ一覧

今回の一万キロテスト終了
結果
初期の性能は７０００～８０００キロ
そこから落ち出すけど一万キロの時でもそこらへんのオイルよりはるかに上の性能みたいです

今回のオイル交換は比較を兼ねてレスポのタイプＶファイナルステージオリジナルブレンド５Ｗ４０(通常タイプＶより皮膜を厚くしさらに潤滑性能もアップしてある)
オイルエレメントは前回と同じくトラスト製
添加剤はミリテック
結果
衝撃をうけました
オベロン入れるまで最高だと思ってたバイト先のオイルが…間違って違うオイル入れたかなって思うくらい低中速トルクが無い
高回転も吹き上がりもまぁまぁやし…
ちなみにこのオイルの体感性能はモチ〇ールの３００Ｖより吹き上がりがちょい下でトルクは上って感じなんやけど
それすらＦ３３３の一万キロ使ったオイルには勝てないとは…
有り得ないわぁ～

ちなみに抜いたオイルはさすがに真っ黒やったけどエンジン内部は綺麗でした
昔からオイルでエンジン性能はガラッと変わると言い続けた俺だがここまで違いを見せ付けられたら…さすがにショックですわ

最近…変な音がする
燃費も悪いしトルクもレスポンスも悪くなったような…
手抜きして直した場所かマフラーガスケットが飛んだかなぁ
ショップのオヤジがミッションオイル注文をたいがい忘れてくれたおかげでリフトアップする機会が延期されてるせいで
なかなか点検できねーし
休みの日は雨とかで潜れないし…

明るいＬＥＤライトが安価で出回るまで使ってたマグライト
電球が切れてから放置してあったのですが登山用品店でマグライト用のＬＥＤバルブ＆スイッチキットを発見し購入
さっそく組み込んで点灯式

安物電池使ってる割に明るく感じるのは自己満足かいな(笑)
しかし…マグライト本体より高いとわ…

難しいですな
特に人間関係の事って凄く大変やね

今日は仕事終わってからちょっとパルのちょっとサスセッティングしてから
お米を買う為に会社の後輩の所に行って来ました
途中でセッティング確認…乗り心地抜群…ハンドリング微妙…なかなか両立は難しい
明日は車高もちょっと変えてみようと思いながら待ち合わせの場所に行き色々話してたのやけど
後輩が…車庫建てて二柱リフトを買ったとか…
これで気兼ねなく使える作業場所が出来た♪

お米を受け取り帰路に
久居経由の遠回りしてちょっとお気に入りの道に
入り口の信号にトルネオちゃんが捕まってた
ちょっと邪魔やなと思ったら結構飛ばしよるから追尾…
必死で離そうとしてる
…
…
…
腕も無いのにノーマル車であつかましい事を考えよってパルをバカにしよって
ムカつく(-_-メ
勝手に自分でハンデ決めて(エンジン回転3000rpm以内)ピッタリ追尾してきっちりプレッシャーかけて
見事に狙ったコーナーでアンダー出さすのに成功対抗車無かったらインから抜けたなぁ(笑)
しかし
先行したらすぐ消せるような低レベルな相手とは言え相手か居ると楽しいね