2011年10月19日
段々２号機もごちゃ混ぜになってきました
先日Ｍで載せ換えてきたのは後期ミッション
ミッションだけ１１年式だじぇ(≧∇≦)
って
喜んでたが
これが…なんなか
ちょっと乗りにくい
前期と後期の違いはシンクロが変わった事なんだが
その影響か…シフトダウン
例えば５→４の時前期ならレバーを斜めに動かしゃ入るのに後期はちゃんとクランクしなきゃ引っかかって入らない
３→２も軽く引っかかる
ズボラな俺には邪魔くさく感じるんだよな
しかし
シフトアップは前期ミッションよりスカスカ入る
回転合ってなくても入る
なるほど
こんなミッションだとシンクロに甘えてまう運転になるからヘタになるんだろなって思った
しかし
何よりもキィーン音が無くなったのと発進時のジャダーが無くなったもんで快適だ
ラジオがよく聞こえるしね～
とりあえずジャダー解決に高級レリーズベアリング(定価１２０００円）交換が色んな意味で効いた
財布の中は空さぁ
おかげでお土産買えなかったさ
Posted at 2011/10/20 00:21:20 | |
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2011年10月17日
今日は嫁が体調不良でギブアップしたため臨時休業…
月曜日は仕事多いから休みたくなかったが…怪獣おるから仕方無いなぁ～
で
休んで家族で半日寝てました
俺も遠征や何やらで疲れてたしちょうど良かったちゃぁ～良かったわけだが(笑)
昼からは嫁も調子よくなってきたし俺も暇になってきたし前々から調子が悪かったトイレの修理
水圧が弱すぎるし水は止まらないの
ニッショーの管理が前入居者の時の修理でシッカリ直せてなかったのが原因でグダグダになってた
ってか…
うちの担当者より
まともな仕事するからワシを雇ってくれんかなぁ(苦笑)なんて考えてながらかけずり回って部品やポンドパテを集め修理
職業柄手持ち工具は色々あるのが強み
何となく作業して修理完了
水漏れ等完全修復に成功
内容はパッキンと水中用粘土パテと瞬間接着剤でちぎれたオーバーフローパイプ修理＆補強
水が出るバルブのパッキンセット交換でちゃんと水が止まるようにと口の角度修正
フロートのロッドの無駄な曲がり修正
流すレバーの中のロッドの曲がり角度修正＆給油
各部清掃
部品＆ガソリン代トータルで１４００円
めんどくさかったが確実に直った
ハァつかれた
部品代に工賃ショートパーツ入れて色付けて二万円位ニッショーに請求してやろうかしら
Posted at 2011/10/17 20:21:58 | |
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2011年10月16日
ノンビリとＳ２０００のオイル交換してました
毎度お馴染みオベロンＦ３１０とクラッチオイル
しばらく喋って
夜に帰ってきたら
嫁に嫌み言われた
ムカついたから逆ギレしたろうかいなぁ
Posted at 2011/10/16 19:19:03 | |
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2011年10月15日
今日は前々から計画していたピットロードＭ日帰りミッション載せ換えツアーに友人(スペア運転手)をつれて行ってきました
思いっきり朝友人に起こして貰った(..;)
２５分程寝過ごした(≧∇≦)
しかし
雨がうざこかった
タイヤ溝ないし滑るんだよね～
何て思いながら新名神走ってたら事故渋滞
予定より遅れてるのに
なんだかんだで３時間ちょいとでピットロードＭに到着
寝坊してなきゃ予定通りの時間に到着してたなぁ…
うちからピットロードＭまで２３７キロらしい…和光ケミカルのレックスをするためにＭの近所で給油したら…あんま入らなくてびっくりした
パルちゃんからしたら里帰りだからか張り切ってくれたんかノンビリ走ってったせいかパトカーに意味不明にマークされたせいか１５キロ／リッターの燃費を出してくれた
外したミッションの中身
ばらいてもらったら
すんごかった
未対策カーボンＬＳＤの粉と最初に使ってた糞オイルの破壊力と過走行
１と２速シンクロズルズルじゃ
ＬＳＤもすごかった…
しかし
４０００キロでオイル変えてこれだからショックだよなぁ
とりあえず
ミッション載せ換え終わりＫメカニックが試運転から帰ってきて
お楽しみ和光ケミカルのレックスで…
最初にちょっとアイドリングが不安定になり少し煙が出て終わった…あんま汚れてないんかい
１７６０００キロ走ってるが…
しょっちゅうブン回してるしオベロンの燃料添加剤を毎回(燃費向上の為だが)入れてたのが良かったみたいね
あのモクモクが見たかったなぁ
でも和光マジックの気になる点
フューエル１とプレミアムパワーを燃料タンクに入れてから洗浄液をのませるんだが…
プレミアムパワー飲ませたら…それだけでパワー出ちゃうから…どうなんだ(..;)
まぁ～いっか
帰宅
雨がつらかったが無事に３時間で帰れた
とりあえずちょっとだけアクセルのつきが良くなった
後は燃料使い切って給油してからの話か
機械式ＬＳＤ撤去で交差点でハンドルが軽くなったが純正ビスカスＬＳＤはやはり機械式をしってるとちょっと不安定
だが雨の走行にはよいなぁぶっ飛びにくい
ＦＦ車にそんなに必要かと考えてしまうくらい
トラクションより反応速度が問題なだけでクソたるいミソカスＬＳＤで充分だなと思ってしまった…
とりあえず
固いオイルのデメリットが無くなって軽くなったわ
さて
クラッチ調整すっかな
Posted at 2011/10/16 09:03:33 | |
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2011年10月14日
チビが夜泣きしたり不機嫌だったりで最近余力がない毎日
でも
何とか生存できてる
部屋別にしたらとか色々な楽になりそうな事を周りは言うてきますが
ワシは出来るだけ育児に首つっこまにゃ気が済まないし胸を張って二人で子育てしたって言いたいから楽はしまへん
って
いいつつも寝不足で半分意識飛んでます
Posted at 2011/10/14 12:41:37 | |
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