おざのブログ一覧

続トラブル
パルサーちゃん
エンジンかからない…時が有る
バッテリーが弱いのかと思ってたんだが…原因が違うようで…
嫁ダウンでチビもダウン
有給発動♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
で自分は復活したから歩いて二〜三分の場所にある小児科病院をネット予約し
時間まで診断
オープニングで燃ポン動いてない…
数回鍵をひねると燃ポンの音がする
…
エンジンかかると調子がいい

自己診断かけるか
クリップ取りに行くのがめんどくさい（笑）
ってかチビ抱いて短絡は無理

よく考える

かからない時の癖で毎回キーをOFFにする
で捻るわけだが…
この症状…だとリレーかキーシリンダー
リレーは１０万キロ超えた時に交換済み
友人らの前例やバスのパターンでいくとキーシリンダーの中の接点不良か…
さて…いつバラクかだ
不動になる前にやりたいが…
嫁は寝たがチビは鼻水垂らしながら元気に寝ない
今日中に作業したいなぁ…


二人共頑張って寝かせました
コソッとパルサーへ行き…
何か浮気してるみたい（笑）
バラク…盗難してるみたいだ…早く終わらせなきゃ又職質される
今まで気にしなかったがスイッチ部分だけ外れるのね…バスも一緒だが

でスイッチ部分だけ外し部屋に…
まだ寝てる

写真使いまわし
まつ毛長いなぁ…ツケマみたいだ
手が…iPhone前型汚したくなかったから
写真撮ってないのね

バラしたスイッチ部分の中の接点
流石19万キロって程荒れては無く多少の焼けと少し段付きが有った
ココで重要な事に気が付く
ヤスリが無い( ；´Д｀)
実家の作業箱にしか無いぜ

二匹共寝てる
買い物行くか…まだ身体がだるい
考える
気合いで焼けとバリ削り取るってむちゃくちゃな発想がよぎる…
板金のパテの…アレで行くか

カッターでこそげてやったぜ
とりあえず組み上げ再び逢引き…じゃ無いパルちゃんの元へ
組み上げる
仮組もせずに組み上げる
キーを捻る
キュッ
ボー エンジンかかる
セル一発でかかるのかい
やはり…多少バラせそうな色々な箇所地道にメンテせにゃならんな…
めんどくセー
金が掛からなきゃ助かるが…
しかし
なんだかんだ言うてFTOのがトラブルが少ない
サーキット走ってたツケがきてまんにゃ
サーキット走るなら文句イイながら部品は容赦無く交換するが…なぁ~

雨の中友人の家のガレージでs2000の油交換
親父さんのs2000も居てビックリした
揃うとネタじゃなくなる
地道に進化を続けるのはすごいなっていつも思う
俺も製作に加わった最高のマシンだと思ってる

エンジンオイルとミッションオイル交換し
ちょっと喋り帰宅
玄関開けたら…
嫁はくたばってた
チビは鼻水垂らしてた
薬が切れて自分もヨロヨロ
ハイ
風邪に負け一家全滅
昨日の友人の結婚式も実はめちゃシンドかった
よう耐えれたなぁ…って
いつもタイミングの悪い体調不良
かなわんなぁ

パルサー買い替えじゃなく仕事ですょ

新型のエルガが二台昨日納車され暇が出来たらチマチマ運行準備をしてるわけですが
作業が手こずりました
デジタコやドラレコの配線を付けて貰って有るのだが…車速信号きません
エンジン回転信号…反応ありません
や
運賃箱の配線も無きゃならん信号線が無いとか…
素晴らしきいすゞジェイバスクオリティー…
おかげさまでワシ…精神的にくたびれてパルサーのアライメントてきとーにしか調整出来んかったょ
昼休みは限り有るし
しかし
そんな時に限って思ったより良い感じになってたりする…なんなかなぁー
今日廃材を手に入れたしハンドルを固定するモノを作らなきゃ
最近いい廃材がいっぱいだ(^_^)
キツイ仕事もいっぱいだ
とりあえずクリスマスまでに手に入れた二ミリ厚のアルミ板でFTOのインパネとペダル作って…ハンドル固定工具作って…
やりたい工作いっぱい

今日は朝から苦労して実家に
ギヤ抜けなくて粗相したが…

作業開始が九時半
ドラシャのナットを緩めようとしたら…オーバートルクで締まってたおかげでスペシャルロングスピナーが折れた
ラチェットも一瞬だった
青空ピットの兵器は尽きた
そして
心も折れた
工賃払うか…
会社の乗用車の方の工場に電話したが…祭日で休み

ナックルごと外してやるしか無いのが
その時サーキットに行きまくってるシビック乗りの友人を思い出す
電話
レンチを借りる事に成功
パチンコ屋に居たのに一時間弱で工具が届いた

そして多少の事件やイラつく事は有ったが
とりあえずミッションは十二時には降りた





で
折れた


まさか
そして苛立ちながらバラき





悪夢は繰り返される



これが嫌でちゃんとした強化クラッチを購入したのに…
OS技研製よ…
お前もか


チューニング屋らしくメンドラはグリス塗って無いのね…
バストラックなら100％メンドラ終るから死ぬ程嫌いな事…まぁー職業病に近いからこれは…よしとして
色々諦め作業

piro-n1さんに頂いたフライホイールを感謝の気持ちと気合いを入れ取り付け…
ちなみにフライホイールとクラッチ組み上げ写真はチビにやられ消えた（ーー；）

ちなみにディスクがこれ


社外みたいな感じ

とりあえず組み上げオカンがこうてきてくれたコンビニ弁当を食べミッションを気合いで載せ組み上げ…
下回りを組み上げ終わったのが二時前
で
まさかのセルの取り付けでどツボにハマり一時間ロす( ；´Д｀)
上からできる他の場所は二十分もかからなかった…
おかげでオヤツ食えんかった
今回のミッションオイルはオールシーズン使えるようにってか遂に７５W140を使い切ったから７５Ｗ９０のレスポ タイプＲを投入
意外に固くて驚いた

組み上げ
片付け
着替え
一キロ試運転し
お茶と軽くオヤツ食って喋って犬と遊んで帰路に着いたのが五時

まぁまぁのタイムでクラッチ交換完了…か

で
純正クラッチのフィーリングは
やたら軽いペダル
低速の切れの良さは半端ない
シフトアップ時の回転落ちの悪さが懐かしくも乗りにくいが試しにエアコン付けたら…常時点けようかって思う位軽い
軽くぶん回したが新品だからか昔のみたいに滑らない…エンジンがお疲れなのもあるだろうけどさ
ギヤオイルも中々良い感触

後はアライメントを会社で調整すれば今回の復活劇は終了
工具レンタルしてくれたにゃんぷー
フライホイールくれたpiro-n1さん

おかげで復活出来きました
ありがとうございました



最後に
流石にウマを高くし過ぎてミッション持ち上げるのキツかった
腹に載せたミッションを腕ピーン近くまで持ち上げるのは
やはりちょっとキツかった

両腕が今…筋肉痛…めちゃくちゃ痛い
ついでに風邪引いたみたい（ーー；）

今日の夕方にクラッチ部品が揃いやした
本当はクラッチカバーとディスクをよく破れる純正じゃなく純正社外のエクセディにしようと思ってたらディスクが廃盤ってな((((；ﾟДﾟ)))))))
仕方なく純正を注文
そして納品されたのを確認したら…俺がよく砕いてたユニシア製じゃ無くなってた
が
ニッサンって大きな文字が…目立つ
フェーシングの摩材も変わってそうだし幅も変わってる
ダンパースプリングが樹脂製からバルブスプリングみたいな二重バネになってる


カバーもダイヤフラムの先っちょの（レリーズベアリングの当たるらへん）形状がちょっと変わってる
まぁ〜カバーは不満は無かったが

色々あったみたいでアレから凄い品番が変わりまくってるって部品屋さんが教えてくれた
まぁ〜クレームいれまくったりもしましたが（笑）

何か耐久性も容量も上がってそう…まだ見た感じだけね

下に引く大きな段ボールは貰ったし超耐久メンドラ専用グリスは小分けしてクスネ…貰ってきたし頂き物フライホイールは今日会社で下準備したし後はお気に入りのギヤオイルが届けば…
明日サボる予定がさぼれなくなった
仕方なく土日作業だ
暖かい日になれば良いなあ