おざのブログ一覧

朝は暇だったのてパルサーのアイドリングを調整
最近ちょっとオカシイって思ってたがマフラーもどしてから調整してなかった
始動不良も診断してたが…
点火時期がズレてないか不安になってきた
明日、仕事だし工場にタイミングライト無いかさがしてみよう

FTOのアイドリングもちゃんと調整したいのだが…流石にアパートで暖気出来ないから諦めて買い物に出掛けてみた
買い物って、いうより…ドライブが正しい気もするが（笑）
名古屋のイオンモールみなと店
去年改装してから嫁が行きたがってたのさね

なかなかいい感じのテナントだったDADが入ってたのはビックリした
…高いティッシュケース見て…パルの燃料ポンプを買うのを決意（謎
Joshinのアウトレットにてたまたま安売りしてた4000円のシェーバーと乾電池を購入
後は…バターを…
3時間位ぶらついて帰宅

しかし
修理が終わったFTOの音は独特だが…何故かインプレッサみたいな音に…聞こえなくもない…燃料ポンプにGRBの魂が乗り移ってたのか（笑）
面白いのがATの変速タイミング
結構燃費悪そうな位引っ張りやがる
普通にアクセル踏んで1,2速は4000以上まで廻る
別に良いんだが…夜はちょっと迷惑そう

年末から放置してドロドロだったFTOを昼休みに調子に乗ってワックス洗車してやったぜ（￣+ー￣）
飯食って直ぐに動いたからお腹が変だった

作業はほぼ完了してるFTOだが…アイドリング調整の方法が分からない
スロットルのバイパスバルブは調整しては有るが…
パルサーでもそうだがちゃんとしたやり方が有るはずだからしたいのだが…
分からない
整備マニュアル買ってしまうか…
一応
ランエボなんかは暖気後エンジンルームにある点火時期調整用カプラーをアースに落としてダイアグモードにいれてから点火時期みてバイパスバルブで調整するみたいなんだが…
それか適当に調整して、はしらせてりゃ学習するんか？

マニュアル借りるのも頼み難いしなぁ…

今日は結婚記念日
早く帰って…って
FTOのアイドリングが不穏
やはり
終業したらやるしかないのか（−＿−；）
…
クランク角センサー交換¥5650（税抜）なり
タイベル交換と同じ位タイベルカバーはずさにゃならんのね∑(ﾟДﾟ)
３０分は無理だった( ；´Д｀)
かなり手抜きして一時間もかかった…
完成後急いで片付けて、しばらく低回転で
走らせて様子見ながら…

ATマニュアルモード…2速までマシンガンシフトダウン…気分はゲーセン（笑）
アクセル全開
レブる
レブる
レブ？
やり過ぎでブレーキングでエコスがヤバぁかった
FTO
ショートストロークV6
久々にうちの歌姫の美声が聞けた
で
喜んで嫁にドライブ行こやって帰宅ただいまの後に言うたら…
アレでしんどいで無理
( ；´Д｀
てやんでぃ

明日もFTOでノーザンクロスでも歌いながら出勤しよぅ

今日は会社から工具を借りて帰りFTOのカム角センサー（DTCセンサー）の交換
マグネットピックアップツール買わなくちゃっ( ；´Д｀)
しかし
時間はかかったが作業は終了
工場なら全部バラいた方が100％早い
苦労したがなんとかなり夜中だが御構い無しにエンジン始動
意外と静かだ
ちょっと前からカチャカチャ音が目立つと思ってたのも無くなった
点火時期のズレ等の音だったのかな
中々アイドリングの学習をし無い
が
とりあえず止まらなくなってきたから出撃

そしてパンダなマシンにマークされる((((；ﾟДﾟ)))))))アイドリングで回転低いからアクセル煽ってたからかな(￣▽￣)
いつまでたってもアイドリングは回転低いがエアコンいれるとすこぶる調子が良い
常時エアコン使わなあかん車なのか…バブリー過ぎるだろ（笑）

で
しばらく大人しく走りパンダなマシンが諦めてくれた後、ちょっと全開にしてみた
速い…
クランク角センサーも交換してプラグをまた戻したら速い車になって甦りそう
とりあえず思ったのは…この、車は元から燃料ポンプの吐出量足りて無いのね( ；´Д｀)
さて燃費が怖いわ

FTOのカム角センサーが一日早く届いた
金無いって…( ；´Д｀)
借りて支払い…
帰宅し夕食後FTOのもとへ
フロントバンクのタイミングベルトのカバーを外し…センサー位置を確認
とりあえずセンサーの取付ボルトを微かに緩める
出来る
カプラーを外しハーネスのバンドを外し…外れ無いって…カムプーリーの奥にもクランプしてある
半時間もがく…
再びのSST製作が必要になった(￣^￣)
果たしてカム角センサー交換してとりあえず走行可能になるのか？
ならなきゃ困るワケだが…
とりあえず昨夜、夜なべして作文仕上げたから今日はもう寝よ