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右折レーン手前のゼブラゾーンは何のためにあるのか。通過しても違反にならない?
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20191129-10470695-carview/

私は普通と大型を取るのに自動車学校へ行きましたが２校共にセンターラインを超えなければゼブラは有る車線が使っていいと習いました。
センターラインが絶対ラインで跨いではダメだけどゼブラは曲がり易くする為の補助線。試験等ではなるべく使わずに走る方が安全牌だけど、それは油断してセンターラインを超えてしまう可能性が有るからのアドバイスであってスムーズに曲がれるように活用してください
意識し過ぎて急ハンドルになってはダメだし道路交通法は安全で円滑な交通を行う為のルールなのでって話でした。
ちなみにこれより取り上げるべきは右折ラインに入る時にもウィンカーは必要と車線変更や曲がる時のウィンカーは減速を開始する前に出さなければならないって基本的な事をもっと書け。

他にはヘッドライトは走行時はハイビーム走行だけど対向車が来たらロービームに切り替えないと違法とか…
守られていない、ちゃんとしたルールを広げる事もマスコミの役目で有り、今の金儲けの事しか考えていないのはマスゴミであって不用品ですょ。
今の野党も一般企業では働けない様な屑の集まりにしか見えないし。
打倒安倍内閣って
政権交代して何をするの？
コレはダメだって言うなら代替案を出せって話でしょ？普通の企業でやったら窓際送りな事しかやってないよね。
元クラリオンガールはまだ二重国籍なんじゃ？
そう言えばニューオータニの領収書を偽造した馬鹿も居たっけ。
腐った政治家NHKマスゴミを一掃してくれんかね。