おざのブログ一覧

今朝は起きたのが遅いから午前中は洗車しか出来なかった。暑いし
一台終わったら休憩して次って感じ

昨夜は遅くまでパドルシフトの構造を別パターンで考えたりしたけど、パーツが設備的に作れない。
部材も足りないし、もう少し考える

鈴鹿に玉子を買いに行って、トラックショップへ寄り道
昨日は気が付かなかった良い物を見つけてしまった。嫁も欲しい物を見つけたし…稼ごう

関のスーパーに行ったら暴走族が大量発生してた。
電話しようかなと思ってたけど、着てた
役に立たない




86のりだまとあまりしないよね
暇だからネタにしてみました

https://youtu.be/-bWKjIkrnD4?si=qp4ctVdqKDY5u8Ju

色々と参考になるかと他人の作業を見たりしてます。
ただ…だからかってなる事もあります
トラックの架装をする電装屋は…かなりいい加減なとこがあります。
この人はまだマシな方ですが、正直言って自分の車でハマった時には任せたく無いです
理由は分かる人なら分かるけど、とりあえず、その圧着防水スリーブは比較的高いので工賃が法外になる可能性を感じます
実際には、先日やり直ししたデジタコの配線も私がやりなましたが、五万もしたそうです。しかも電源の確認もしてないとか
細い配線に違うサイズのエレクトロタップを使ったから噛めてなかったという。正規の取り付けは圧着スリーブかハンダです

で、ダメな動画でも、ヒヤリハットと同じで得ることがあるのでYouTubeは便利ですがほぼダメパターンです。
結構好きなスグレモノ…のクゼさんもカテゴリーに入れるなら失敗系です
ある意味ではYouTubeをやる暇があるからCM的にチャンネルやってるからお察しをら

真空ポンプが届いたので仕上げ作業して2階のルームエアコンが無事に稼働しました。
基本通りに真空引きして、止めて放置して、ガスを少し入れて配管に石鹸水かけて様子見てからガスを流入させて…
やっぱり配管長い2階に100Vなんで効きだすまでが遅いですね。冷え出したら良い感じですが。
居間の霧ヶ峰は200Vでパワフルですから早いです。ただ…三菱特有のハードは良いけどソフトがイマイチな面はありますが。
これで受験生には頑張ってもらいます
そして新しい工具の真空ポンプを手に入れた私ですが86のエアコンコンプレッサーのオイル交換を来月しようと思います
まだコンプレッサーオイルとOリングは買って無いですけど。
とりあえずOリングのデンソー品番は調べてはありますがモノタロウではデンソーのOリングは買えないみたいなのでデンソー品番から他メーカーの純正品番へ飛び、それを確認してから発注かけます


修理ネタ動画は結構見てますが
https://youtu.be/EWLCLbQ-GBo?si=hhfQicUfCA7UNUNs
スモークテスターを使ってみたいと思いました✨
これはアウディも、ちょいちょい壊れるパターンでPCVバルブと言うか、オイルミストセパレーターと言うか難しい部分になりますが大体が一体になっているので役割として大きい部分の名前をとるメーカーもあります
国産車だと中々ここまで酷い症状は出ませんが欧州車だと、結構酷いことになりますがエンジン各部のクリアランスが広めでオイルで気密だったりを保ってます
ブローバイガスは増えますが、ハードに走ったり、凄い走行距離でも部品が擦れないのでエンジン部品は長持ちします
シリンダーのクロスハッチの溝も深いですがこれもエンジンオイルの膜の厚みがだせる工夫ですがオイル消費の量は増えます
シリンダーやピストン等のクリアランスは広いですがアウトバーンを快調に走る位の熱い状態でいい感じにしてあるので、日本みたいにチョコノリだと、膨張仕切らないのでクリアランスが広くてオイル消費量も爆増します
このへんは使用環境と考え方の違いなので、消耗品は仕方ないけど、エンジンやらの主要部品が壊れるのは許せないって工業大国国民らしい発想です
このへんの理由からブローバイが多いので比較的壊れやすいのがPCVバルブで、ここが壊れ始めると初期症状としてはオイル消費が増えます。オイル燃えて煤が増大…の悪循環
最終的にはピストンリングの固着でオイル消費、インテークの煤発生量は加速します
ちなみに予防策としては硬めで良いオイルを比較的早くに交換するです
燃費志向はダメです
あとはたまにRECSですかね
症状で、すぐにわかりましたが、昨日のエラーコードは目安ってパターンのヤツです
ってか…その前に修理した店は…もっと勉強した方がいいです。多分…何も理解してないからライブデータも見たフリかなと思ってしまいました

昨夜は違う修理ネタも見たのですが…中々のお馬鹿さんでした。マツダのディーゼルのことでしたがインテーク清掃後の強制再生の状態を見たら…
残念な人だなと、普通に修理出来る人なら分かるかと…
残念ながら、盛大に煤を掃除してるのに騙されて信者が結構いるので…
ディーゼル専門で開業したら儲けれるかも？ってダークフォースにやられかけましたw

カーマでWaxインシャンプーを買ってきました。
洗浄性能はさほどですが…艶と撥水が、結構いい。タオルorスポンジにダバダバ塗って行く必要はありますが安いので…1リットル500円以下



耐久性はまだ分かりませんが2週間持つなら上出来です
今日は雨だったので、拭き取りも膜を整えるだけで済むし、秒で撥水が見れるので洗車しました。小学生が傘を刺さない程度なタイミングでしたが。
汗なのか雨なのか分からない状態のベタベタになりました

嫁の副業で郵便局へ
やたら化粧品の懸賞が当選するので、売り払うってね。化粧水系は使うんですが化粧はしないからファンデとか要らないんですよね
売り上げは86の費用になっていきます
とりあえずブランド品数点売れたのでデフのOH代と遮熱用品はチャラになりました
そしてまた届いたディオールの美容液…ババ臭い香料がキツイw

電子部品屋へ行ってきまして

パドルシフトのスイッチを自作する為にリミットスイッチ？マイクロスイッチ？を購入してきました。レバーやパドル部を作るので後は在庫の素材で地道に作っていきます
この二つで900円程
本当はもっと小さい物のが楽に作れるんですが小さいとクリック感が弱いのょ
スイッチのアームが長いけど、コレは短いのと値段が一緒だったので大は小を兼ねるで…

嫁がどうやって使うかを聞いて来たので段ボールでパッと再現。
曲げて穴を開けてシャフトを通してスイッチを固定して配線を繋ぐ
ただ、取り付け寸法を測るのにハンドルの脱着が必要なので、今日は眺めるだけ
段々と部材が積まれて来ました

エアコン取り付けで必要だった、真空ポンプを配送指定日を間違えたので間に合わなかったんですが今日、お店に連絡して出荷してもらいましたが…福岡から１日で届くみたいです。佐川凄い…
明日帰ってきたら真空引きを始めて、晩飯食ったら止めて気密チェックをしてバルブを緩めたら完了します
気密がダメな時には…ヤバいですw
昔のバスはパワステの配管がよく錆びて穴が開いて…とかエアーパイプがとで、銅パイプで作ったりはしてて配管接続は得意なので…大丈夫だとは思いますが…漏れ留め剤も使ったし


明日は社長がなんちゃらで来るらしいです
仕事の邪魔だから帰ってって言うてみる？w

https://youtu.be/IVh0ZT8M39w?si=1H54Y2HOk8WYtfg7

この動画が好きです

このエンジンを見て、どう思うかが愛車へのこだわりになるかと思います
純正オイルや安いオイルを指定距離で交換しても簡単に覗いて見える所は綺麗なもんです

違いは分解しないと見えないところに出ます
欠陥があったのも事実ですが、私達がやる様なメンテをして高品質のオイルを使っていると、こうはなりません

ちなみに言うと…W社のオイルは価格と性能が釣り合っていません。
所詮はオイル以外のケミカル屋なので…
嫁は人の話は聞かねーけど、エンジンの微妙な音はちゃんと聞いてます
FTOを買った店でプロステージに交換してもすぐにダメになるって悩んでました
あとは足回りの異音と
それの相談などから連絡して会うようになり、デモランして付き合う事に

オイルのブランド変えて解決しましたが

ピストンリングのカーボン固着はフラッシングや添加剤では取れません、

さぁ どうするのが正解かな？