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新車のデュトロが来ました
ウチの会社はケチいので、特定の車両は古いデジタコを付けるって感じになってます
でも、デンソーも取付を受けてくれないんですょ。修理もサポートも終わった物ですから仕方ないんですがね
で、ウチで取り付けるわけですが…配線図があるわけじゃないので…
一回はデンソーの技術者に教わりましたが…レンジャーでね…

ちなみにレンジャーのアナログタコグラフ用のコネクターに車速信号線がありますが、これはアナタコ以外を接続すると、スピードメーターが壊れるので、ナ車速信号とリバース信号線のコネクターが別に用意されてます。

デュトロは助手席側のセンターコンソールのダッシュボードにアナログタコグラフ用のコネクターが隠されてます。ここからデジタコやナビゲーション用の車速信号を取る事が出来ますが有名なヤツですね
IG電源と常時もありますが常時は他にもいっぱいあります
アクセサリーとリバースは中央位に横並び4極コネクターにあります
イルミの信号線はアナタコや田の字の4極コネクターにいます
ウィンカー左右とブレーキは
助手席のエアコンフィルターの隣に有るボディーコントロールユニットの白コネクターにブレーキ
上から二つ目のコネクターを外さずに見てコネクターの爪側下側の二つにウィンカーが左右並んで配線がいます
検電灯で探せますが単純が細いのでクリップ📎を伸ばして検電灯に巻き付けて細い先をこさえれば使えます
問題はエンジン回転の信号線が分からない
そもそもサーキットテスターも普通のしか無いから…新しい少し良いサーキットテスターなら探せなく無いのですがね
で、日野に泣きついて調べてもらったら…中央に1極のコネクターのピンク配線がエンジン回転信号でした。サーキットテスターで計測すると12ボルト出力されてます
メーターから取らにゃならんのかとバラいたけど…まさかのデジタコがそのパルスに対応してなかったとか…

同時にドラレコも増設してたのもありますが…ビスを落としてもうて捜索とか、アナタコもデジタコも付ける兼ね合いで収まらないとか…架装したヤツがいい加減な配線をした都合で手間がかかってたり、あと…毎回、私がやりたくないから説明書を作ってたとか…でハマりましたわ

若い人のスポーツカーを見ていると、特に立派なキャリパーが付いてるのに多いのが、メンテをしてないのが一目瞭然で分かります。
対向キャリパーもちゃんとピストンが動かないなら意味を成さないのですが、効かないのはパッドのせいにして摩擦係数上げたりなんやら…
キャリパーが開いてるとか車が壊れているって言う始末
その前に右足と頭が壊れてる事がほとんどです。

エンジンオイルの話でも、燃費用のオイルでサーキット走ってメタルが弱いからとか言うたり…なんでやりたい事に対してしっかりと調べたりしないのか謎過ぎます。
某エンジンの液ガスがストレーナーを詰まらせるって話も、ぶっちゃけ眉唾物で、やったらあかん事をした結果なんじゃ無いかなと思ってます。

https://youtu.be/VaTbfvzNbxQ?si=q2njz8hNZfIswdqH

前にも上げましたが、この動画は吹き替えってか和訳がいまいちなんですが、ちゃんと入れ過ぎたら、どうなるが可視化されてて、貴重な実験動画だと思います。
この入れ過ぎの度合いはエンジンによって違うので僅かな量でも、超えるのがマズいのや、多少多くても大丈夫なのやらあります
エンジンオイルがタダみたいなモンなのと研究心とフラッシングがてら歩ける様になってすぐに86で試したのですが、
正規は測って入れてエンジン回してから水平な場所で5分以上放置して計測ですが
エンジン止めてすぐと比較すると
0.6〜1.2リットルの差が出ます
オイルは温度が上がると膨張するので…最大限のでやれば動画みたいな泡泡のヤバいのになります
リファのシャワーヘッドのCMで有名なマイクロファインバブル。
泡が弾ける時の力で汚れ落ちが良いってヤツ
それよりも激しい泡が充満したら、本来なら剥がれない様なレベルの液体ガスケットのはみ出しも…剥がれますわね
知人がバッフルを付ける時に確認してましたが、2万キロ程の走行距離でサーキットも走ってましたがストレーナーにはほぼ無かったそうです。個体差もあるでしょうけどロボットで塗布してるはずなので…？です。ガスケット量が少ないのは起きえますがね。

そう言えば
ウチの86の取扱説明書には

０Ｗ２０は燃費用って書かれてました
で30のが高負荷用と
更に


ちゃんと量や計測方法も書かれてます

ちなみにトラックの取説だと、かなりの情報量があります。

自動車の取説は色々な意味で必読書です。



仕事でハマったのは今から別に書きます

https://news.yahoo.co.jp/articles/d96167bd93e60d1dce5cd9d18b4e883752ad12f6

整備業でレクサス乗れるのは限られているとは思うけど…平均年収400万位だし
四日市も鈴鹿も飲酒運転は多い
警察にやる気が無いから蔓延っている
飲酒で事故したら…死刑。それくらいで良いと思うんよね
ちなみに容疑者の住まいは書いてないニュースもあるけど伊勢新聞だと曙二丁目と書かれてたりする

暗いニュースより凄いニュース

https://vague.style/post/347058#google_vignette

技術の日産はまだ残っているって思う事
RH9加盟店も真っ青になるタイムと馬力
そこまでしてもエンジン本体はノーマルで800PS…もし、然るべき強化部品を使えば、もっと出せるって事なので、凄い事です
今型ZはECU書き換えで各メーカーが結構なパワーアップをしてますが、これは久々のやっちゃえ日産ですね
ただ…販売台数が伸びまくるような価格帯や趣向ではないので…売上回復にはならんでしょうが売上が期待出来る廉価版スポーツカーと技術を証明する顔のGTRを出せば、ワンチャン狙えるかもです。大事なのは、シルビアに乗ってたけど世帯を持ったからセレナを買うや、日産が好きだから息子が免許取ったからノートを買ってやるとかファンを作ることで、売れ筋だからSUVメーカーに成り下がるやスポーツカーを作らないってのは愚策だと思います
熱い記憶を焼き付けて洗脳する。その為にはスポーツカーは大事な手札で多少遅くても、デザインが微妙でもいいんです。
限定や特装車で夢を見せれば…チューニングベースとして弄り潰し売れますし。トヨタがやった事を真似すりゃいいんです。
アンチトヨタの私が86を所有してますが、FRのNAエンジンのクーペは私にはどストライクでした。
ここは豊田章男さんの策略が上手くて、有り余るパワーじゃなく扱い切れるパワーと悪すぎない燃費
上手く扱えばなりに速いし、下手でもその気になれる運動性能
そしてマイナーチェンジとアフターパーツ販売…長い期間の補修部品販売と色々とやってくれるメーカーなら私は乗らないですが家族が増えたらペルファイヤに乗り換えてボチボチ弄ろかとか、子供が自立したからマーチをGRヤリスに変えようかとも思いますもんね。
ってフラグ立てました。
次はAWDに乗りたいんですよね
デカい車ならデュトロ買いますけどw
ちなみに普通の86のデザインはさほど好きじゃないです。ウチはあのエアロだったから選んだけど、本当はGR86がたまたま出物があったから…そっちにしようと思ってたんですが…
ある程度はデザインは変えれるの体現です

86に小ネタを入れ続けてます
昨夜は


ベルトカバーをカーボンプレート貼り付けをしてましたが中々、時間かかりました
ちゃんとガキの頃のミニ四駆みたいに肉抜きしてカーボンを貼ったので重量増は無いかな？

勢いで


エアクリボックスも加工
今回の機能性付与は断熱材だけど、あのギラギラのテープは私的には無しだったのでカーボンプレートで見える方は隠したって感じです

本当は厚みのあるカーボンでボックスの壁面を一部置き換えたかったのですが、形状的に難しいのとカーボン素材の厚みが極端な価格差になるので予算的に…。そこまでしても吸気音の音程が変わるだけなので。

ついでに夜中にメインハーネスのテープを巻き替えしてました。
トヨタかスバルか…日野もそうなんですが下請けが悪いのか作りが雑いしテープがヘロいので、気に食わないので
輸入車風に布の様なハーネステープで巻き直しました
灰色やほつれがなくなりましたが…これで3回目になります
テープがちょい高いので
マーチはさほど気にならないのでやらないですが、地味なとこには日産はトヨタ以上に手をかけてます。
もしかするとトヨタ系が蔑ろにするとこなので不用な品質なのかも知れませんがw
ついでなので、86持病シリーズ ダッシュボード歪みの補正もしました
たまたまダイソーの釘が余ってたので


次女の、どこもいかなくても花火はさせろょに答える為に花火を買いに行ってきました
津市の神戸（かんべ）に以前は津市のヨットハーバーに近い所にあった駄菓子屋の問屋が移転してるってのを知り行ってみました
もう潰れたと思ってたんですが
まぁー屋台とかお子様ランチのオマケみたいなのも売ってるので面白いんですが…マーチで行って正解でした
86ならエアロ割ってたな😓
マーチの車高を下げない理由は買い物と走破性と少なくともフロントのショックは純正以上の性能と耐久性は安物では超えれないと思います
リヤのショックもウチのマーチみたいにブッシュを固めて無ければ、ストロークと減衰バランスは、かなりの高級品で無ければ代替にはならないと思ってます。このへんは流石オーテックって感じです。ただ…少し小細工は必要ですが

車に金をかけてますがこれは…私のコレクションの生まれ変わりが生まれ変わってるだけで、家計からの支出は…一応は規定の月4000円は守ってます
たまに違う車種出物の部品を買って…眠ってたりするんですよね
もうRS4のブレーキローター位しか残って無いですが

86のサイドエアロの両面テープが剥がれてきてました
原因は…前側のフェンダーライナーにある取り付けビスの付いているフェンダーライナーが割れて固定が無い状態だった
そもそもステーが足りて無いんょ。追加しようと思って忘れてた


とりあえず両面テープ貼り直しとライナーを修理。
ハーネステープで仮固定して、そこに瞬間接着剤を浸透させる。
強度があまり要らない様な場所で使える補修方法でFRP的なのを瞬間接着剤でする荒技
今回はテープを貼れる範囲が広いからそこそこの強度が出ます
何を言うても、楽に出来ます

両面テープは2ミリ厚のを重ねないと足りないんですよね
4ミリ厚のテープって売ってるんだろか？
本当はモールも貼ってと思ってましたが、発注部数間違えで片側分しか無いので次回に
右も確認しましたが右は無事でした
一応はかなり良い両面テープを使ってるんですよね

86のマフラーのドラシャ近くをバンテージ巻きにしようと思ってたんですが…急に出たこの補修で延期に
来年の夏までにやろうw
どうせグリスは強い物を使ってるし
グリスもモリブデン使っている物なら何でも良いって思ってる馬鹿がいますが、モリブデンは良くてもグリス自体の性能が価格差ですからそれで用途が変わります

マーチのサイドミラーカバーの再塗装してましたが…ミスって…硬化時間を考えたら今回は時間切れです
ついでにヘッドライトもやり直ししましたがペーパーが足りなくて…前回使って乾かしてたのを嫁が捨てたみたいです。耐水ペーパーは使い込む物なんですが…
とりあえずコーティングしましたがまた今度黄ばんだ時にペーパーもやり直しです

腰がかなり痛いですが病院はやってないんですよね。大きな病院ならあれかもしれないけど…気合いで誤魔化してくしか無いですね

昨夜は嫁の髪の縮毛矯正をしました
回数を重ねてくると、課題や解決策が見えてきますが…人の粗も見えてきます
ちょっと前にカットだけしてもらってきてたんですがめちゃくちゃ下手くそ
そもそも…言うたより短くしやがってましたし。ある意味で新人だったみたいですが技術より先に人の話を聞け！って感じですね
これは整備士の故障診断で必要な問診も同じですが理解してないと聞く事がわからない
余計なことを聞くのもハマるのでダメですがね