日産(純正) E12改リヤショックアブソーバープライベートおざチューン  

取り付け部のボルトが錆る位、庭に放置されたE12改のリヤショックアブソーバーをどうせ抜けてるからっと、実験で仕様変更しました。
中のオイルを抜き変えてエアーを入れてます。
出てきたオイルは烏龍茶みたいでした。
エアー圧は漁って見つかった文献を自分じゃなりの解釈で入れてみました
純正車高なら、潜るだけで交換出来るのでサクッと交換してロードテストしてみます。通勤の速度域なら爆発しても走れるので良いテストになります

ちなみにケースは薄いので加工は大変です。

試運転の結果は、とりあえず狙い通りに仕上がってます。
ウチのマーチはリヤトーションビームのブッシュは加工して強化になってますがそれでも良い感じに段差をいなします
抜いたオイルを比較しても粘度は上がってますので減衰力は高くなってます
それでもマーチの純正より乗り心地も良く踏ん張ります
キャスター角を増やしてからロールが増えてましたが改善されました
仕様はかなりの出来ですがあとは耐久性があるかどうか…


ちなみにE12改のショックはK13改よりかなり太いです
全長も長いです