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  9. Stage21　エアロボンネット取り付け [初老ドライバー]
懲りずに再び　丸目DC2
初老ドライバーの愛車 [ホンダ インテグラタイプR]
Stage21　エアロボンネット取り付け
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助手席側はフェンダーに干渉して閉まらず、干渉部分を削って収める。<br /> 写真ではわかりにくいが、干渉部分以外は逆にフェンダーとのすき間が目立ちます。
助手席側はフェンダーに干渉して閉まらず、干渉部分を削って収める。
写真ではわかりにくいが、干渉部分以外は逆にフェンダーとのすき間が目立ちます。
  • 前期丸目4灯のボンネットを探すが、オクでこれを発見。フィッティングの悪さに定評があるStage21製品だが、他に見つからなかったので止む無く購入。<br /> 水温上昇に悩んでいたが、エアダクトの効果にも期待していた。
    1:前期丸目4灯のボンネット ...
  • 助手席側はフェンダーに干渉して閉まらず、干渉部分を削って収める。<br /> 写真ではわかりにくいが、干渉部分以外は逆にフェンダーとのすき間が目立ちます。
    2:助手席側はフェンダーに干 ...
  • 運転席側は、全体的にフェンダーとのすき間が大きく、格好悪い。<br /> 根本がグイっと反っていてスキーのジャンプ台のようで、フェンダーとのラインの乖離が著しい。
    3:運転席側は、全体的にフェ ...
  • 一番ひどいのが先端部で、ボンネットとバンパーの間に、最大2ｃｍ位のすき間が発生。<br /> 上端部が本来水平であるべきだが、中央が凸に反っている。<br /> こりゃあ高速域での抵抗がでかそうだ。
    4:一番ひどいのが先端部で、 ...
  • 先端部分が水平になるように当て板を敷いて、すき間にガラスマットを当て、樹脂を流し込む。
    5:先端部分が水平になるよう ...
  • 裏骨と表側の接着も樹脂のスポット接着が甘そうだったので、追加で樹脂を流し込んで強化した。<br /> 多少重くなるのはやむを得ない。
    6:裏骨と表側の接着も樹脂の ...
  • 反ってフェンダーとのラインが合わないところは、裏側にFRPを張り込んで厚みを付け、表面側を削って修正した。
    7:反ってフェンダーとのライ ...
  • 下側に樹脂を張りこむと、ボンネットの前面に2ｃｍの垂直の壁ができてしまうので、フロントバンパーのラインにつながるよう削り込んでいく。<br /> 削り込んで薄くなって穴が空いたところはFRPを追加して強度を確保する。
    8:下側に樹脂を張りこむと、 ...
  • 表面処理はこれからだが一応形になった。<br /> もう少しフィッティングの精度を上げて綺麗に仕上げ、不具合がなければ塗装しようと思っている。<br /> FRPボンネットに必須のボンピンだが、取付位置の選択に失敗し、再度穴あけする羽目に。この穴も後日塞ぎます。<br /> 作業中、フィッティングの確認で何度もボンネットの取付・取り外しを行ったが、軽量とはいえかなりの重労働でした。
    9:表面処理はこれからだが一 ...
 
 
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カテゴリ : 外装 > エアロパーツ > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間12時間以上
作業日 : 2022年06月14日
   

プロフィール

「DB８再び瀕死になる（後編） http://cvw.jp/b/433288/49240143/」
何シテル？   08/11 00:56
趣味でサーキット走行をしています。2010年やっと10年ぶりにベスト更新できましたが、それ以降は額の生え際と同じく後退する一方のジジイです。
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