バリエーターソレノイドのＯリングを換えてみる。

バリエーターソレノイドのＯリングを交換してみます。
準備したのは、
・T30のHEX
・ネジのなめ防止剤
・シリコンゴムのＯリング

最初になめ防止剤を使わずにボルトを緩めようとしたところ、なめる直前までいってしまったので途中で諦めました。

なめかけたHEXでしたが、防止剤を使用したらあっさり外せました。
やはり準備は大切ですね(^_^;)

ボルトを外すとソレノイドは簡単に引き抜けました。
抵抗感は全くありません。
オイルにじみが激しかったですから、Ｏリングは完全に劣化していたのでしょう。

引き抜いたソレノイドはご覧の通り。
汚れたオイルがびっしり。
パーツクリーナーを使って洗浄しておきました。

ソレノイドが外したところを覗いてみると…。

ここも汚れたオイルがびっしり。
溜まっているオイルは中濃ソースくらいのドロドロ感。
もはやオイルというより泥汚れです。

ここもパーツクリーナーを染み込ませたウエスで拭き取っておきました。

あとはＯリングを外して…。

外れない(；゜∀゜)

完全に硬化しており伸びる様相はなかったので、カッターで切って外しました。

購入しておいたＯリングは十分な弾力があります。
新品だから当たり前か(^_^;)

画像はありません。

あとは元通りに戻して整備完了。
差し込む時にはかなり抵抗感がありました。
装着後のソレノイドは簡単にはくるくる回りません。

なめかけたボルトはこんな感じ。
ボルトは交換しておこうかと思いましたが、サイズが特殊ぽかったのと、緩み止め剤を除去したらわりと簡単にねじ込めましたので再利用しておきました。

近日中に程度の良い（はず ）のソレノイドが手元に届くので、その時に考えるとします。

で、試走。
さあセレの調子はどうだ？


…何も変わらん(￣∇￣;)

まぁ、オイル漏れは止まったので、そこのところはよろしいかと…。