■ドライブ、通勤専用車（MT）H19年式の5型でありました。
■H27年1月20日、126,000キロ、納車から9年目で俺仕様にようやく完成、廃車の危機を乗り越えて仕上がりました。
■H28年11月14日交差点で停止無視車に左側面に突撃され回避が間に合わず自販機を道連れに全損大破、幸い怪我は無かったものの廃車となりました。
修理再生か箱替え等検討しましたがフレームが曲がってた事や変形が屋根に及んでた事等々考慮すると色々割りに合わない事、走行距離も15万キロ超えてた事もあり断念、完全廃棄と致しました。
走行距離162,594キロでありました。
■この兎を乗車する事で得た様々な方々との出会いと繋がりは得難いものになりました。
●主な追加及び換装部
■RECARO SR-3 ルマンカラー/ブリッド ＲＯタイプシートレール［運転席］
■SZUKI SPORT フロントLSD［機械式］
■SUZUKI SPORT SUZUKI SPORT Racing TYPE Sp-X ストリートマフラー［マフラーエンド加工］＆フロントパイプ
■SZUKI SPORT エアファンネルクリーナーCOMPE-PX
■SZUKI SPORT スポーツコンフォートサスペンション4輪車高調整タイプ
■SZUKI SPORT ペダルセット
■SUZUKI SPORT SSシフター
■SUZUKI SPORT ブーストメーター・コントロールユニット
■スズキ純正 フロントアンダースポイラー/カラードエクステンション
■スズキ純正 マッドガード
■スズキ純正 インパネカップホルダー
■スズキ純正 Lタイプグリル［ブラック塗装］
■EXEDY・ノンアスベストクラッチ
■MINILITE・アルミホイール/14インチ 4.5J ［W010-S］
■CUSCO・ストラットタワーバー
■aPIN工房 某棒
■ホーン：BOSCH・ホーン/ラリーエヴォリューション
■ワイパー：BOSCHワイパー/エアロツインマルチ
■ヘッドライトバルブ：RACING GEAR スーパーハロゲンバルブ スパークルホワイト5200K H4
■フォグランプバルブ：IPF ディープイエロー 2400ｋ
■MOSS製バックフォグランプ
■シフトノブ：CAR MATE・トリガーグリップMT用［自作レッドステッチ］
■レーダー：YUPITERU Super Cat CR971si
■ナビゲーション：SANYO GORILLA Lite NV-LB55DT
［本体オーディオのAUX入力端子を使用してナビゲート音声を本体スピーカーで出力］
■Rスピーカー：ALPINE SCS-100SWR
■Fスピーカー：ALPINE STE-G170C
■水温計：PIVOT ウォーターテンプモニター［自作メーターカウル＆文字盤］
■タコメーター：BLITZ RACING METER SD TACHO METER
■舶来品：電圧計・温度計［文字盤自作］
■ステアリング：NARDI CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE A パンチングレザー レッドステッチ
■又サブ氏・オリジナルカウルトップガーニッシュダクト
■中華製：バックモニター＆カメラ2機［後方確認用/後退用］
■お守りとして「黒猫のマスコット」
●地元オリジナル改修
■オリジナルセンター出しマフラー
■タービン交換（HT06タービン+ハイフロー化）
■オイルライン強化・他
■シフト改良
■エアクリーナー・ステー改良
■ステアリング位置・15ミリダウン
■フロントサイドメンバー補強溶接
■ラジエーターホース強化
■オルタネーター容量10Aアップ
■地元自動車工場の心意気とステッカー！
■友人の奥様製作アルミエアコンパネル［追加モニター増設スペース確保用］
