未完成がイイ - アルトワークス

マイカー

未完成がイイ

kerokeropon
スズキ / アルトワークス
アルトワークス(MT_0.66) (2015年)
- レビュー日：2018年9月2日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: シフトフィール
日常で不足を感じさせないエンジントルク
20km/L走る燃費
不満な点: メーターパネルのアクリルが凹になっていて、反射が気になる

後方視界。Cピラーが太いこともあり、ものすごく悪い。ある程度運転に慣れているであろう人が買うワークス限定ならともかく、普通のアルトを足にしている人は困るのではないだろうか？

ステアリングインフォメーションの無さ。ベースがベースだから仕方ないのですが、、、
総評: 　シフトフィールとギア比、エンジンの低速トルクが抜群によく、ゆるりと加速するだけで笑顔になれます。

　ノーマルでは曲がることはあまり得意ではないのですが、この手の車ですからそこはお好みでどうぞってことでしょう。

　よく言われるシートポジションが高すぎる問題ですが、自分は気になりませんでした。
　おそらくポジションをガッツリ下げるとステアリングが遠くなるなどの弊害が出てきそうです(テレスコは無い)。

　150万の車なのに内装が・・・なんて意見もよく見ますが、ベースは100万しない車でしょ？

　軽でターボでMTが選べて荷物が載せられるって探すと、実質コレしかありません。
　収納が使えないとか(コレは本当、びっくりする)、顔がダサいとか車高が高すぎるとかいろいろありますが、走って楽しい車に間違いはなく、不満な点はアフターパーツ使って自分で完成させることができる、大人のおもちゃです。
　おっさんは試乗するとだいたい欲しくなると思いますが、欠点をきちんと理解してから買いましょう。

　本当におっさんしか反応しない車ですよ・・・

走行性能: 無評価; 　街乗りではエンジンパワー充分、峠で元気に走るともうひと伸び欲しくなります。5500rpmから上は回っているだけ。

　ギア比が素晴らしく、トルクバンドを外すようなことはまずありません。高速道路とかサーキットではどうだかわかりませんが、これは素晴らしい！

　ボディ剛性に不満は一切感じませんが、リアサスの剛性(そのものなのか取り付けなのかは分からない)が不足しているみたいでイマイチ信用しきれないことがあります。

　タイトコーナーの立ち上がりでトラクションが不足気味。まぁ、これはお好みのLSDでってことでしょうね。
乗り心地: 無評価; 　人を常に乗せる用途で購入するなら必ず試乗してもらいましょう。
　妻はちょいのりしか乗りたくないそうです、、、
積載性: 無評価; リアシートは足元は広いけど座面が短いので、恐らく嫌われます。
燃費: 無評価; 18～21km/L
片道10ｋｍほどの通勤に使用(田舎道で渋滞はほぼ無し）
ターボだけに踏むとだいぶ落ちますが、十分過ぎます
故障経験: 今のところありませんが、峠で元気に走るとウインドウォッシャー液がエンジンルームに飛び散るので、あまりいっぱい入れないほうがいいみたいです。