トーションビーム＋スタビライザー ～デミオ編～

ＦＦ車のリヤに重宝されるトーションビーム式サスペンション

これらの以前はリンク式のビームサスペンションは不快な揺れは乗り心地も操安性も最悪で大変チープなものでした、それと比べるとトーションビーム式になってずいぶんと良くなったものです。

特にトレーリングアーム部分の取付軸の配置が改善されたおかげで、コーナーリング時の応力へに横剛性と対地キャンバー&トー変化が上手くされていてリヤサスペンションの運動性能は格段に進歩してます。

トーションビーム式は一見するとリジットタイプのサスペンションに見えて
実は左右のトレーリングアームを繋ぐ梁(ビーム部）が柔軟性を持つ設計により
一定の範囲で左右が独立した動きを可能にしてること。

ところが、このトーションビーム式サスペンションを持つ車両にはリヤスタビライザーが備えられていません。

付いている車両を探せていないだけかもしれませんが

そんなトーションビーム式サスペンションもセッティングのために
スタビライザーを探索してみるとビーム部分を連結強化するものばかり
これだとせっかくの良さが死んでしまう



しかたないので取付可能な配置を見つけて高張力鋼板でスタビライザーブラケットを製作


それを位置決めして固定します


これでボディ(ばね上）の安定性を確保出来ます。


結果、路面への追従性と乗り心地はそのままに、大きな入力、うねりのある路面
など高速走行時において格段に安定性が向上しました。
元々デミオは優れた運動性能を持っていますが、ファミリーカーの部分は当然か
ありましたが、スタビライザーのおかげでファミリーカーからスポーツカーへ昇格出来ました。