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この日は、いつもの某自転車屋常連さんたちのビギナーズもいらっしゃい！なツーリングに参加。

深まる秋の景色@侘び寂び...の中を、ゆったりと皆で走るのは、なかなか佳いもの♪　;-D

実は、久し鰤に、我が愛機のために渋めの選択な.....所謂スタンダードリムハイトな.....ホイールを新調したので、その感触を確かめようと試走の意味も。

NEUTRON ULTRA by Campagnolo にタイヤは DIAMANTE PRO Light by Vittoria を履き、ちなみにチューブは、実測したら、ちと重かったRace 28 by Continental という組み合わせ。　うぅ〜む、流行のエアロっぽさとは対極的なシックな.....一時代前の旧世代カーボンフレームな我がTREK5200には、これがなかなか似合うねぇ〜。（我田引水）

ちなみに、お気に入りの晩秋の装い的には、レイアリング（重ね着システムね！）でまだいけるだろうと、各種ウォーマ類の多層着用に夏用ジャージ＆ビブにて、爽やかな『青鬼系』かつ、『土井雪広選手応援団系』という Argos & Skil Shimano コーディネーションでまとめてみた♪　:-D

まずは御馴染みの某蒟蒻番所へ向けて.....最後は、お約束のスプリント合戦！？

.....どう頑張っても、やはり、最後は『赤鬼系』コーディネーションなベテラン猛者には付いて行けず.....千切られて、へろへろとゴール！



＃ちなみに本稿photoは、御馴染み某自転車屋さんblogからの無断転載だったりする！？

さて、自由解散＆一部列車を組んで山形へ戻った後は、ソロにて某西部農産へ地物野菜の入荷状況のチェック、さらにグルっと回って戻りつつ芸工大あたりを周回して.....トータルでは、84.6kmを走って帰還した。

いやぁ〜、NEUTRON ULTRA は、想像した通り軽くはないが、なんともカッチリした渋い安心感と言うか、とても上質な普段履きとして、とっても Good！　:-)

をぉっ！　疾風＠黒柴♂と夕方の散歩の途中、たまたま立ち寄ったスーパーの果物コーナで真っ先に目に入ったので、これはもう、すかさず買ってきたのは「甲州」。

こいつで醸された良質な葡萄酒は、独特の枯れた微かな苦味や渋みが和食にも洋食にも相性が佳くって、いつからか、すっかり大好きになってしまった日本固有種な葡萄だ。　なんでも、DNAを調べてみたところ、大昔にシルクロードで伝わってきた欧州系のヴィティス・ヴェニフェラ種東洋系品種なんだとか。

毎年、秋もだいぶ深まった頃に、山形でも生食用のが店頭に出てくるので楽しみの一つ。　;-)

さて、食べようかと、さっと洗ってテーブルに置いてたら、疾風♂が.....なにっ！？　食べてみたいって？　昨秋までは、葡萄をはじめ果物のエステル系な芳香はとにかく苦手で、いくら「ほれっ！」と鼻先に差し出しても「フン！」とそっぽを向いていたはずなのに.....。

房から一粒もいで、甘い果汁が少し滲むように指先で摘まんで鼻先に持っていったら.....「ぱくっ♪」　なんと、しばし躊躇はしたものの、見事に喰い付いて来て、もぐもぐ.....こりゃ旨いっ♪って尻尾を振ってるではないか！　:-0

人間だって齢を重ねると好みは変化するけど、ワンコも同じようにそれまで駄目だったものが食べられるようになったりするんだね〜。

.....ということで、どちらも日本固有種の、ワンコ「柴犬」と葡萄「甲州」は、いにしへより愛されて来たんだなぁ〜と、あらためて思ったりする秋の夕暮れなのだ。　;-D

久し鰤に帝都方面へ、我が愛機であるZE1-百式旧司偵・クロシバ号を駆って日帰りの強行偵察飛行に出撃した。　:-)

Photoは、Tokyo Gate Bridgeを背景に、まもなく帰還のために離陸準備中の機影である。

.....今回のミッションは.....まぁ商売柄必見な.....某国際見本市視察であった。　決して幕張で同時期に開催されていたらしい某自転車系イヴェントの視察ではないので、カンチガイなされないように！

ちなみに前回二年前の時も経費節減で出張が認められずに、休みを取って私費で.....まぁ零細メーカ仕えの身としては仕方ないのであるが、この二年に一度の国際的な見本市を見ておかないのも其界でメシ喰ってるプロとしては恥ずかしいので.....ただ、二年前はソロで艦載機を積んで Hotel Insight だったのに対して、今回は日帰り強行偵察飛行とはいえ優秀な副操縦士も搭乗しての長距離飛行.....見本市会場をひたすら６時間ほど歩き詰めのハードなミッションではあったが、いやぁ～帰路は楽をさせてもらって非常に助かった♪

それにしても戦術的に失敗だったのは駐機場の選択！？

せっかく早朝マルゴマルマル時に離陸し、帝都空域に到達するまでは極めてスムーズに飛行できていたのに、ひとたび首都高に入ったとたんに酷い渋滞の連続.....さらに輪を掛けて見本市会場の公式Ｐに駐機する列に並んでしまい.....その長蛇的待ち時間延々ってのはメッチャ不味かった！

そう、現地は晴れ基調との天気予報が出ていたのであるから、作戦空域周辺部の公園Ｐ（たとえば辰巳の森or夢の島etc）に駐機して速歩アプローチor鉄路活用すべきで.....嗚呼、時間浪費甚だしいことこの上なしだったなと。（悔）

ともあれ、最後はphotoのような美しい夜景.....二年前は建設中だった巨大トラス橋の Tokyo Gate Bridge もしっかりと完成し、その青色LEDらしい夜間照明を纏った雄姿を遠景に眺められたし、何とか日付変更線を跨がずに無事帰還できたので、良しとしよう。　;-D

なを、往路はケッコウなペースで東北道を飛ばし＆首都高はTDL方面渋滞を避けて環状線に回ったので398.3kmを33.5km/Lで、また復路は湾岸線を使っての399.1kmも帝都圏は夕方の渋滞＆抜けてからはこれまた中々のペースにて高速道を飛行したにもかかわらず、今回が初のロングZE1ドライヴとは思えない省燃費飛行に対する実戦習熟を見せてくれた若き副操縦士の頑張りで34.0km/Lという数字は、まぁまぁかと。

やっぱり、我がZE1-百式旧司偵は、脚の長ぁ～い愛すべき機体なのだ♪　;-)

秋も深まり、ついに蔵王も白くなった。

路面凍結の恐れがあるので今季もすでに夜間通行止めになっていた蔵王エコーラインは、そのまま日中の規制解除もならず.....来春までの冬季閉鎖になってしまった。

さぁ～て、そろそろ冬タイヤの準備が必要だな。

ウインタースポーツシーズンが待ち遠しいって方々も多いかと。　さて、この冬は何回スノーシューイングに出撃できるかなぁ～.....。　:-D