イットーのブログ一覧

取り敢えず、BMでの作業も一段落したのでUP♪
まだロベルタカップの配管とアライメントが残ってるので、土曜まではお預けかな～。


作業内容は、日正タイヤワンオフ車高調×ロリコンスペック、フロントロールセンターアダプター、リヤロールセンター、リヤアッパーアーム、リヤトーコンアーム、ｃｐｍの取り付け。


これでリヤ全上げ（笑）
フロントはヘルパーとカップの厚みが加わってるので、これ以上は下げられず。
バネを100ミリにすれば下げられるけど、フロント合わせで落としていくと、リヤがリム被りになっちゃうのでコレで十分かな♪


リヤ伸びねぇ（笑）
車高はリムガードちょい上に設定してます。



フロント出てるな（笑）
今、チェンジャー１５ミリで9J＋27なんですが、僕的に出過ぎなんで10ミリに変更して少し引っ込めようかと。
もうコレ以上はキャンバー付けれないので(^^ゞ

リヤは２０ミリチェンジャーで9J＋22。
こっちは15ミリにしてキャンバー少し起こそうかな。

てか、思ってたよりも前後入らず･･･
フロントはロールセンターに延長効果があるので、ツラも出ちゃうんで分かるんですが、
リヤはアッパーアームもかなり縮めてるのになぁ。
でもフロントキャンバーとの兼ね合いでコレで良いか♪




この状態で走行したけど、ドラシャの干渉も無いし、フロントインナーとも干渉無し、全切りOK♪
フロントは軽くツメ折りしましたが（笑）
リヤはモコモコのインナーカバーに擦れまくりですが、危なくないし放置かな（笑）

乗り心地は良い硬さなんですが、調整が甘いのか跳ねる？突き上げ？
たまにフロントがバッコーンいくんで要調整です。