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今日マコレーさんとＹＺサーキットに行ってきた。

昼にデニーズに集合して目標タイム(自分は４２，５秒以内）とか話して戦闘モードに<(｀^´)>

暑さを避けるため最終枠を選んだが思ったよりまだ暑い・・・＾＾；

まあ夏に比べればと気を取り直してコースイン！

５週後ピットイン！・・・・・・あ・つ・い・・・８より人間が・・・

しかもマコレーさんも言っていたが、なぜか今日はタイヤの食いが悪い＆熱ダレ速い・・・

それでも２台貸し切り状態で＾＾一生懸命走った(２コーナ―手前でけつがかなり出てやばかったのは内緒＾＾；）

結果：ベストラップ４２，９１２とベスト更新ならず(T_T)（でも純正ＲＥ０４０での８のサーキット登録記録は４３秒台だから良しとしよう＾＾…前回登録すれば良かった(>_<)）

結局マコレーさんでさえ４２，５秒を切れずタイム的にはお互い満足できなかったが、自分は二―パッドの効果が予想以上で、下半身はかなりホールド感アップ！しかし上半身のホールドが純正シートでは無さ過ぎ、結果腰から上のみがよじれて最後は腰が痛くなった(T_T)

う～む、タイヤ、足回り、フルバケ、ブレーキ強化、タコ足、どの順番がベストだろう？

帰りにまたまたファミレスで夜ごはん。今回の反省や次回の話等をして無事に解散＾＾

ついにファミレスのはしごをやってしまった＾＾



ＰＳ：　ベストラップ更新出来んとやっぱ悔しい～(>_<)・・・次はリベンジじゃ～

に、見学に行ってきた＾＾；

ＲＳＡのＲさんが走るという事なので走りを見たかったのと、いずれ走らなければと思っていたので、マコレーさんと一緒に行く事に。

東郷Ｐで待ち合わせていざ出発！・・・豊田～岡崎　・・渋滞・・・(T_T)

覚悟を決めて突っ込みました・・・何とか乗り切り、高速から下道へ。

ここからは待望のワインディング！！！

心地よい８の音を聞きながら（途中道に迷ったりした）何とか到着。

Ｒさんの横に載せてもらって、初の作手サーキットを堪能！（車内ではＲさんと、大はしゃぎ＾＾）

ここのサーキットの初感想は、タイヤにきつく、ミスるとリスクが高いなあと。それと驚いたのは、ミニサーキットなのに高低差がすごい事。半分峠のよう＾＾

出発時、もしかしたら走るかもと二人で話してたが、渋滞＆ワインディング＆同乗でお腹いっぱいに＾＾

ということで走行は次回に（*^_^*）

その後いろいろ他の車の走りを見たり、話したりしてＲさんと別れ、途中Delrinさんとジョイフルで待ち合わせいつもの車談義＾＾

走れば良かったかなと、少し後悔もあったが楽しかった。



ＰＳ：サーキットは走るより見てる方が怖い。

昨夜いつものように、ＲＳＡのメンバーとのスカイプ終了後、次の日が休みだったのでもう少しネットでもしていようと、起きてたら、なんとマコレーさんがオンラインに。

この時間でオンラインという事はマコレーさんも休みかもと、予定表（マコレーさんの年間スケジュールを持っている^＾）を見てみると、やはり休み！

それでスカイプで連絡を取ってみると、明日サーキットに行くとの返事！ん～、自分も行きたいが、タイアがほぼ終わってる(T_T)

はっ！そういえばマコレーさんアルミ変わってるから、純正があるはずっ！っと聞いてみたら、貸しますよ（＾－＾）との嬉しいお言葉が！

こ、これで走れる～＾＾

と、いうことで本日復活してから2度目のＹＺサーキットにスクランブル発進＾＾

前回はリアタイアがズルズルで、立ち上がりアクセルが満足に踏めず苦労したが、今回はどうだろうと恐る恐るアクセルを開けると・・・！！！

行ける！踏める！前回よりも全然踏める！！！

正直、純正タイアはあまりグリップしないと思っていたけど、うれしい誤算＾＾

：　マコレーさんいわく、ハイグリップはいたら純正より1秒ぐらいアップしましたよって、ハイグリップタイアって、どんなグリップ力～！？

しかも今回は、雨宮リアタワーバーも装着してあるので、タイム更新期待度アップ！

前回のベストラップ43,737秒

そして今回のベストラップ・・・42,811秒！！！

目標の42秒台達成＾＾約1秒弱の更新(*^^)v

今回は50分枠で63周走行・・・<(｀^´)>結構ばてた～。

今回はアタックの周と練習の周とわけながら走行してタイム出しも意識して走ったので、気分は予選アタックドライバー＾＾

自分的には、まだライン取りの分からないコーナーがあるので、もう少し縮めれそうな感じ。

ん～、サーキットますますはまりそう。＾＾

後、タワーバーの装着インプレは、リアが流れるのがすごくわかりやすく、流れてもあせらずいれるので、安心してカウンター当てながら踏めて、前回のようにお釣りを貰わずに走れて、気持ち良かった～＾＾

ただ、最後の方でタイアが、タレて来たとき、少しアンダー気味になってきたのに驚いた。今まではどちらかといえば、オーバー傾向だったので。

なんにしろ今回のラップを見ると、前回のベストをほとんどのラップで上まってるので、タイアの力は大きいと思った。タワーバーも速さにつなっがってるかどうか断定はできないが、確実にフィーリングはアップしている。＾＾装着して良かった～！

おまけ・・・サーキット走行中ＭＹ8の走行距離50000ＫＭ達成！もちろん見逃した(T_T)

今日マコレーさんとＹＺサーキットに行ってきた。

16年ぶりのサーキット、緊張と不安が入り混じったドキドキ感！ひさしぶり。

目標タイムは43秒台と思いとりあえず走っていた7とスタタボ（ＥＰ７１）を見ると無茶苦茶速いー！！（Ｓタイヤでした）

こんな速かったけ？やっぱ45秒台にしよ…

自分のタイヤは純正よりも劣るバックスオリジナルタイヤ、しかも溝なし・・・

そしてついに、コースイン。初めはマコレーさんについて完熟走行。3週目についにアタック開始！

滑る、滑りすぎる～～。山ではそんなにグリップ不足を感じたこと無いが、やはりサーキット、甘くはなかった・・・

それでもなんとか走り続け、マコレーさんを追いかけた・・・が、ジワリジワリ離れる～。

昔ならムキになって度つぼにはまっていったが、今は割と冷静に自分のペースで走れた。

途中お互い同乗走行、やっぱコーナーや、ブレーキングのＧが違う。

自分の8ならけつが出る速度でも、マコレー号はタイヤが泣かない！？

やっぱ車作りは大事だなあ～・・・

そしてきずいたら78周してました。

ベストラップ　＊＊＊　43,737秒　目標達成！

マコレーさんもこのタイヤで、この残り溝でこのタイムはいいですよ～と、いってくれたので今日は大満足。

これからクルマを少しずつ仕上げていこう！

ＲＳＡのサーキット走ってるメンバーの方、いずれお相手願います＾＾