スポーツでもやっぱりカローラ／スプリンター

トレノもレビンも顔がシュッとして好き。小学生のころからレビン・トレノがカッコイイを刷り込まれてたからかな？
カローラの派生車なのにかっこよさがある。でも使うとカローラのやさしさがあったりもする。良くも悪くもトヨタっぽい感じ。

舗装を走るともうちょいパワー欲しいなーと思ってたけどパワー上げたらいろんなところが負けそうだからちょうどよかったのかも。
重ステは腕が鍛えられる（物理的にも）ので良いです。車庫入れも無駄に切りたくない（切れない）のでうまくなります。
最初はうわぁとなりますが、練習してるうちに乗れてきて楽しくなる車です。

ミッションのギヤ鳴りやらファイナルのうなりやら排気音やらにぎやかです。気にしないでね。
硬いか柔らかいかというと柔らかいです。なんだかボディがしなってる感。使い込み過ぎて箱の賞味期限切れなんでしょうね。

3ドアは結構荷物乗ります。ロドスタレースのサポートで195の15インチを8本？6本？載せて富士に行ったような・・・（2台目レビンの時）
これでスキーにも行ったなー。キャリアなくてもリアシート倒せば入っちゃう。

10km/l前後を行ったり来たりですかね。今だと全然よくないですが、当時は10km/lならまあまあだと思ってました。レギュラー80円とかだったしなー

当時はいろんな部品込みで20万？15万？で右へ左へって感じでしたね。
今や3桁は下らないですもんね。すごいな。