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  9. BCMユニット交換 ！ [あみぱぱ]
あみぱぱ
あみぱぱの愛車 [スズキ スイフト]
BCMユニット交換 ！
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約２時間で交換できました。腰痛い～～<br /> <br /> バッテリーをつないで異常なし！<br /> ルームランプ、スカッフプレート、ハンドア警告灯点灯！<br /> ＯＫかな？と思いエンジン始動ＯＫ<br /> <br /> 試運転した所なんとエンジン警告灯点灯！　フロントウインカーのみ点灯しない！リアウインカーはハイフラ！シートベルト警告灯消えない！アクセル吹かしても、回転数が上がらない！<br /> <br /> これはやばい！<br /> １～２時間　　昼飯・休憩と今後の対処を考え。。。。。。。<br /> ディーラー行くか、、、元に戻すか、、、、ﾑﾑﾑﾑﾑ。。。。<br /> 腰痛いし、、、、<br /> <br /> どうしよう。。。。
約２時間で交換できました。腰痛い～～

バッテリーをつないで異常なし！
ルームランプ、スカッフプレート、ハンドア警告灯点灯！
ＯＫかな？と思いエンジン始動ＯＫ

試運転した所なんとエンジン警告灯点灯！　フロントウインカーのみ点灯しない！リアウインカーはハイフラ！シートベルト警告灯消えない！アクセル吹かしても、回転数が上がらない！

これはやばい！
１～２時間　　昼飯・休憩と今後の対処を考え。。。。。。。
ディーラー行くか、、、元に戻すか、、、、ﾑﾑﾑﾑﾑ。。。。
腰痛いし、、、、

どうしよう。。。。
  • 以前ＢＣＭユニットのカーテシ回路を破損させてしまいました。<br /> ｵｰｸｼｮﾝで手に入れていましたが、ＤＩＹでほぼ復帰できた事と、あまりにも配線が複雑で正直交換をためらっていました。<br /> 写真左は普段見ることが出来る表側で、右側は裏側です。<br /> <br /> 最近涼しくなってきたので、チャレンジです！<br /> 写真を見るとギボシ配線が一つあり、、これは何だ！？と心配していましたが、愛車のコネクタにはそれらしき物が存在せず、線色・数も問題なかったのでおそらく前使用者の追加配線のようです。（＾＾）
    1:以前ＢＣＭユニットのカー ...
  • 故障したＢＣＭを取り外しにかかります。<br /> あらかじめ入手済みのＢＣＭユニットでカプラーの外し方を試しながらの取り外しです。<br /> <br /> カプラーの固定方法・ロック方法が色々あり、試しながら取り外しが出来たので何とか取り外せました。<br /> ためしが出来ないと相当大変（無理かも知れないし、破損させてしまう危険大です。）<br /> 車体のフロアーやスカッフプレート部分にはクッションを何枚も敷いての作業です。←これを怠ると腰痛めますｗ
    2:故障したＢＣＭを取り外し ...
  • 取り外したＢＣＭユニットを並べ、もう一度品番・カプラー形状・数をチェックです。　カプラー数は裏側７箇所、固定箇所は４箇所、取り付ける順番は、、、、、とイメージトレーニングです。<br /> <br /> 裏側のカプラーはめは手探りで行う所もあり、順番を間違えると最初からやり直しの可能性もあります。。。
    3:取り外したＢＣＭユニット ...
  • 戻す前に再度カプラーチェック！<br /> <br /> あれ、一箇所カプラーついてない。。。<br /> ＢＣＭユニット裏をゴソゴソ、、、（こんにちわ、、私を忘れないでｗとカプラーさんお目見え）<br /> <br /> 付けたらＯＫ<br /> 大変でしたが何とか交換完了。<br /> <br /> しばらく様子を見た後、色々と後付けした回路を元に戻します。<br /> 戻すのも大変です。。。
    5:戻す前に再度カプラーチェ ...
  • 交換後に気がついたのですが、ＢＣＭのみジャンクボックスより取り外しが出来ました。<br /> <br /> もしかしてＢＣＭのみの交換でいけたのかな？<br /> <br /> 一応　ＤＯ　ＮＯＴ　ＲＥＭＯＶＥ　ＦＲＯＭ　Ｊ／Ｂとかかれてはいますが、、、、
    6:交換後に気がついたのです ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2009年08月29日
   

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何シテル？   06/30 23:37
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