中間パイプ取り付け

40000キロ弱お疲れ様でした。

工具：
16mmの六角レンチ、ラジオペンチ、軍手、ティッシュ

備考：
液体ガスケット、新品カップリングなどがあるとよひ
涼しくなってからの作業を激しく勧める。

ちちんぷいぷい、はい☆

外れました(マテッ

左：純正センターパイプ、右：J-Engine製ステンパイプ

カップリング(特にマフラー側)との格闘により、30分要す。
小型の万力があるとよひ。今回はラジペンで代用。
軍手があれば、熱くても平気。
カップルのナットは16mm六角と思われるが、自分は
プラグ用のソケットを使用。
ディープソケットか、めがねレンチが必要。

触媒側はさびが発生していたため、若干こじってはずした。

中間部はラバーマウントにて懸架されているが、普通にはずす。
外れにくい場合はCRE5-56などを吹く。自分はそうした。

参考：カップリング
触媒側は比較的楽にはずすことができるが、リア側のカップリングはかなり頑固。手持ち工具にラジペンがないあたり、どーすんのと俺と
悩み。熱さとも格闘、30分。。。正味、取り付けは30分もあれば
調整まで十分できる。

はい、綺麗につきました。

エンジン回して、排気漏れがないかを確認。
ここでティッシュを使用。
カップリングについては、触媒側は差し込み式ですが、マフラー側はすり合わせて、カップルで固定するだけなので、
フランジよく確認して併せるのが吉。
カップルの締結力に頼るのは愚作。
液ガス等の対策をするのが堅実。

バーとの干渉もなし。良し。

参考：中間パイプの最狭部
悪名高気、センターパイプのエンド部分変形。
J-Engine製はエンドまで真円に近い形状だった。
まぁ、鼻づまり感の主因は太鼓であることは間違いないだろうが
この形状はいただけない。
今のところ、干渉らしい音は聞こえない。
来週あたり、一度確認してみよう。