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みなさん！こんにちは！カーポートマルゼン東大阪店です！

今日は年末年始、お車でお出かけ予定のアナタ！愛車のチェックは済んでいますか？

えっつ？まだはやい？そんなこと無いですよ！では行ってみましょう！

きしえもん　『もう１２月だねぇ～この間までオリンピックしていたら。。
と思っていたらあと１ヶ月になっちゃった。そろそろ車の
タイヤローテーションでも行こうかな？』

きしえもん　『こんにちは～♪ローテーションしてちょ～～』

こうちえもん『いらっしゃい、きしえもん。あいよ。了解～♪
ってきしえもん！見てみそ！』

きしえもん　『なんだよぉ～。』



こうちえもん『こんなに内減りしてたら組み換えできないよ。』

きしえもん『え～！だって～！溝あるやんかぁ～外側とか』

こうちえもん『確かに、
外側の溝はあるんやけど、
内側の溝がありまへんで！
こんなに減っていると、タイヤをばらすときに
タイヤが弱りすぎていて
タイヤが破れる場合やエア漏れの原因にも
なるんだよ。もう少し速い段階だったらいけたんだけど』

きしえもん　『そうなんだ～。この場合はどうするの？』

こうちえもん『組み換えできない場合は、新品購入か、
まだ使えるようなら
　　　　　　　そのまま履きつぶすか、だね。』。
きしえもん『僕の場合は？』

こうちえもん『交換だよ☆』

きしえもん　『だって～外から見たら溝があったんだよ～家の車だし～』

こうちえもん『このまま走ると危ないよ！バーストして大事故や
要らぬ出費を強いられる場合もあるよ。
年末年始に事故をするのもいやでしょ？』

きしえもん『あい。了解！じゃぁタイヤ交換で！』

＜作業中＞

ごろえもん　『こうちえもん～！ちょっと来て～』

こうちえもん　『なんだい、ごろえもん。』




ごろえもん『きしえもんの車のナットやけどな。。。。』

こうちえもん『こ、これは！きしえも～ん。
社外アルミに
ホンダの純正ナットで取付してるで！』

きしえもん『なんでだめなん？ホンダ車にはホンダ純正ナットで決まりでしょ！
　　　　　　もらったホイールだから、新品のナットを買うのも
もったいないからさぁ～』

こうちえもん『よーくみてみそ！
ナットの当たり面が違うだろ？
これじゃあ緩んできたり、
最悪はずれるよ！
一見止まっているように見えるけど、
実は面ではなく
点接触でしか止まっていないから
すごく危険だよ！
もちろん、輸入車などで球面ボルト使用の
場合なんかもあるから要注意だよ。
逆に球面ナット/ボルト専用のホイールもあるから注意だよ』

きしえもん『は～い。じゃあナット買います!』

こうちえもん『細かい所だけど、タイヤホイールを
とめている部品だから重要だよ～』

きしえもん　『古い純正ナットはいらないや。捨てちゃえ～♪ぽ～い』

こうちえもん　『こりゃ～きしえもん　ナットを捨てちゃ駄目だべ』
　　　　　　　　
きしえもん　　『燃えないゴミでしょ？ナットは？ひょっとして燃えるゴミ?』

こうちえもん　『なにいってんの！ホンダは球面ナットだから
スペアタイヤをつけるときに純正ナットが必要だよ！ 　もちろん他メーカーでも純正ナットが必要な場合があるから
積んでおいて損は無いよ』


きしえもん『なるほど！これで足回りはばっちりだね！さすが
　　　　　　まかせて
安心！カーポートマルゼンだね！』

こうちえもん『もういつものキメ台詞になってきてるなぁ～☆
　　　　　　　さて！次回はひ☆み☆つ！だよ♪』

きしえもん『なにそれ！?　もうネタが無いんじゃないの？』

こうちえもん『そんな事は無いよ！たぶん。。（苦笑）』




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