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・・・記念すべき
第10回目！！！！！

そろそろ飽きられているのかなぁ？
と思いながらも・・・
タイヤばかりのネタでここまで良く思いついたなぁ～～　と
自分でも思っています。（汗）
そんな記念すべき10回目を、
今回もタイヤネタで行ってみたいと考えている、
大阪本社　販売部　高田　です！！！

10回記念はやはりスペシャルと言う事で！
スペシャルテイストのタイヤをお題にします！！
その名も・・・
『プレミアムコンフォートタイヤ』

前にも「コンフォートタイヤ」が書いてあったじゃないか！？
と隣の席の人が言っていますが、そんなのは関係御座いません！！
何しろ・・・
『プレミアムコンフォートタイヤ』
なのですから！！

まずは
「コンフォートタイヤ」と『プレミアムコンフォートタイヤ』
の違いとは
コンフォートタイヤが、路面からの衝撃吸収や静粛性等の
トータルで快適性能を特徴としているなら、
プレミアムコンフォートタイヤは同じ特徴を
さらにプレミアムな性能を備えさせているタイヤです。
・・・プレミアムな性能とは、
スポーツ性能やトータルの快適性をより追及する事。
やはり高い静粛性・高速安定性。最上級の乗り心地の
三大要素が必要になります。
その要素を代表的なタイヤの詳細説明をしていきましょう！



『プレミアムコンフォートタイヤ』の代名詞と言えば・・・
ブリジストン　REGNO　GR9000
旧モデルGR8000の進化版、各性能面で性能アップをしています。
多くのサイレントテクノロジーを取り入れ、高い静粛性を確保し
不快な音質を低減させた。
非対称の構造､形状､パターン技術を最適化することにより
直進安定性とステアリング応答性を向上させ、
転がり抵抗を大幅に低減、省燃費にも貢献している。
ブリヂストンの環境自主基準をクリアした「エコ対応商品」



ダンロップ　VEURO　VE302
特殊吸音スポンジの表面積を拡大、静粛性能の向上
特殊技術によるショルダー部の剛性向上、スチールベルトの剛性を高め
無駄な動きを抑え、快適な乗り心地を実現。
操作性は軽快、レスポンスの良いハンドリングを実現し、
重量ボディーのセダンでも思うように車をコントロール出来るタイヤ。



グッドイヤー　EAGLE LS3000 Hybrid
独自のハイブリッド構造技術で、パターンノイズを低減、ウェット性能の向上、
ＮＶＲラバー（特殊防振ゴム）を採用し、
高い静粛性と快適性・高速安定性を発揮する。
ロープロ（低い扁平率）化を実現したタイヤ。
安定したハンドリグを持ち、
プレミアムセダンのみでは無くミニバンにも相性抜群です。



トーヨー　PROXES　CT01
「ＰＲＯＸＥＳ　ＴＩＲ」と比較すると、
スポーツ性能がやや劣りますが高い剛性感、
ロードノイズを低減した静かな乗り心地、
高速走行の安定性、偏磨耗抑制による快適性の維持、
高い排水性の追及などプレミアムコンフォートタイヤとしての
必要性能が高次元で追求した乗り心地や快適性が優れたプレミアムタイヤ



ここでは書いていませんが、『ヨコハマ　DNA　ｄB　ES501』は
コンフォーとタイヤの位置付けとなっています。
しかし一般的なコンフォートタイヤとは違い
DNAシリーズの中で最も優れた静粛性を誇るのが、
転がり抵抗も前作より5％以上低減、
燃費性能の向上を実現しているタイヤになります。
限りなく『プレミアムコンフォートタイヤ』に近い存在です。

プレミアムコンフォートとなれば、必ず重視していることは
静粛性と快適な乗り心地と低燃費！！
この２つの性能を無くしてプレミアムコンフォートと呼べません。
メーカーによって排水性を高めていたり、とにかく音にこだわっていたり
と、違うところはありますが静かで、長持ち、低燃費が
プレミアムコンフォートでは重視されています。

お値段は通常のコンフォートタイヤよりお高くはなるのですが
それだけの性能があるタイヤなのです。

カーポートマルゼンではお客様の様々なご要望にお答えできるよう
各スタッフが日々猛勉強しています。
お気軽にメール・お電話・ご来店をお待ち致しております。！！




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