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  5. R31オイル交換♪ [悠（ハル）＠ 社会復帰決定]
イイね！
   
2011年05月12日

R31オイル交換♪

R31オイル交換♪ 31のオイル交換をしました♪
オイル交換だけなら数分で終わります。
仕事でやるときは点検したりチェックシート書いたり、次回交換時期を打って貼ったりするんでなんやかんやで時間がかかってしまいますが・・・・。

モービル1→サスティナと来てクエーカーステートのクエストRで10Ｗ-30
4リッターで2980円

一気に半額以下ですよ(^_^;)

エンジンを労ろうと思い5Ｗから10Ｗにしたんですが、やっぱり大して違いが判らないので暫くこれを入れようかと。
10Ｗ-30てなんか『とくにこだわりが無い人』が一番安い奴～て注文するイメージが(^_^;)
サスティナも10Ｗには設定がないし
なので、10Ｗ-30で良さげなオイル…てコレに行き着きました(笑)
一応スポーツ系オイルみたいな感じですし。
安いからもう少し交換サイクルを早めてもいいかな♪

みんカラでの評判は可もなく不可もなくって感じみたいですが・・＾＾；

Ｒ３１やＲＢ乗りな皆さんはどんなオイルを入れてるんでしょ？




ポピーを買いにナフコに行ったら・・・・



素敵なＢＭＷ３シリーズが居たのでＢＢＳコラボしときましたｗ
丸目４灯のビーエムに萌えます♪
大学にこれの赤いワゴンが居ます。

それにしても３シリーズの小さいこと＾＾；
ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2011/05/12 19:29:05

   

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オイル交換 Ｒ３１ クエーカーステート クエストR 10W-30
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この記事へのコメント

高山の(秋)山さんカリーナ乗りのゆきすと
2011年5月12日 20:11
はじめまして。イイねから来ました。

ＢＭの３シリーズって結構小さいですね。「六本木カローラ」と言われましたが、今のカローラよりも小さいです。

でも今の３シリーズは完璧な３ナンバーだし、幅も１８００ｍｍもあるので、これ以上大きくならないで欲しいなと思います。

かつてはその上の５シリーズでさえが５ナンバーサイズだったんですけどね…
コメントへの返答
2011年5月13日 1:31
お初です～

ほんと昔のカローラサイズくらいでしょうね
同じ５ナンバーでも３１がやけに大きく見えます（実際ぎりぎりの５ナンバー）
この頃の５シリーズがサイズてきにスカイラインクラスだったかと。

今の３シリーズも乗ってみると意外に乗りやすいんですけどねｗ
天草シノ
2011年5月12日 20:43
　こんばんは

　やはりオイル交換はマメにしないとダメですね。やはりオイルは車の血液なので重要ですね。

　そして、ＢＭＷの３シリーズ意外と小さいですね。なんかアコードなんかより小さい感じがします。
コメントへの返答
2011年5月13日 1:34
オイル交換さえマメにしてればフィルターもそこまで変える必要がないってひとも居ますね。
自分も前回交換時に初めてフィルターもかえましたわ＾＾；

ほんと、３１と比べても小さく見えます
ケネス翁@元ギャランAMG
2011年5月12日 22:11
昔の4G63は 硬めのオイルの方が相性がいいみたいです。

なのでオイラはDでカストロの5W-40を使ってます。

昔はモンテに『ラリーアート』ブランドのオイルがあったんでソレを使ってましたが、廃番になっちゃって・・・(涙)
コメントへの返答
2011年5月13日 1:36
スポーツ系のＮＡって大体５Ｗ－４０くらいが良いんですかね？
一応３１も取説には一番やわらかくて５Ｗ－４０なんですが＾＾；
う っ き ー
2011年5月13日 1:02
こんばんは。

色々と使用してきましたが、今はNUTECのZZ-03を愛用しています。　粘度は10W-40ですが、発熱量の大きいエンジンなのでこれぐらいがいいかなと思ってます(笑)
コメントへの返答
2011年5月13日 1:40
うちのは２０ＤＥなんで２５ＤＥＴに比べれば発熱量は大したことないでしょうね＾＾；
サーモが悪いのもあって水温も７０度前後だし・・・

次回はクエーカーステートの５Ｗ－４０も試してみますか♪
㈲DSKB
2011年5月13日 19:43
イイネから来ました。80年代の車だと鉱物油の方がオイルシールへの攻撃性が少なく相性が良いとか聞きますね。Dだと旧車でも5W-30入れてくるはずです。

この年代のBMW、良いですね～＾＾
コメントへの返答
2011年5月13日 20:11
お初です＾＾
以前は１００％化学合成油だったんですが今回は部分合成のようです。
確かに古いとシール材への影響もありますねぇ・・・
部分合成だとどうなんだろ。

次回は鉱物油の５Ｗ－３０あたり行ってみます＾＾

   

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