悠（ハル）＠ 社会復帰決定のブログ一覧

大学帰りにＴＡＴＳＵＹＡに往きまして・・・・・














やらかします。


車載用と読む用です。

Ｒ３１ＨＯＵＳＥでは2冊以上が嗜みなんだそうです（えー




たこあし様の広告なんて初めて見ました＾＾；


またＧＴＳ－Ｒが縁もゆかりもあるあの方なのでニヤニヤが止まりませんね～
たぶん当事者はもっと大変なことになってると思います（笑）

お値段は1冊２１００円、誤植もちょいちょいありますが・・・

内容が内容なので　大丈夫だ、問題ない(｀・ω・´)　(ｷﾘｯ

実はこっそりハイゼットを登録してたんですが、今回は１台のみとのことなので
あわててＲ３１に切り替えました＾＾；
アピールポイントとしてはハイゼットのほうが多いのですが・・・（ネタ的な意味で）

最近すっかり軽トラ乗りが板に付いて、ハルさん＝ハイゼットの人だと思われ始めてるような気がします（汗）

いやいや、本業はこちら

昭和最後のスカイライン
スカイラインの父、桜井眞一郎氏が関わった最後のスカイライン
伝統の『２０００ＧＴ』の名を掲げた最後のスカイライン（のはず）

７ｔｈ　ＳＫＹＬＩＮＥ

Ｒ３１　スカイライン２０００ＧＴ　パサージュ　ツインカム２４　です。


１８歳で免許を取ってからこのＲ３１に乗り始めて３年目になりました＾＾





↑購入当時は１４６００ｋｍだった走行距離も今は４８０００ｋｍ台に・・・・




最近普段は５５０ｃｃキャブレターの軽トラをコキ使い始めたおかげで
走行距離の伸びは一気に抑えられました（笑）

他所様から比べれば、どこからどう見ても純正に毛が生えてる程度のものですが
むしろどうやれば純正らしく見せて部品を換えられるか、元の良さやバランスを崩さずに
自分の好みを取り入れるのに苦労してます＾＾；
そのせいで未だにオーディオすら当時物純正カセットデッキでがんばってますｗ


フロントバンパーは８００台限定のＧｒ．Ａホモロゲーションモデル『ＧＴＳ－Ｒ』のもの
ただダクトを追加したレプリカではない正真正銘のＲバンパーです＾＾


ホイールは後期レパードアルティマより受け継いだ１６インチのインパルＲ１を履かせていましたが
今年から純正のＢＢＳ１５インチにインチダウンしましたｗ



フロントスポイラーもＧＴＳ－Ｒタイプを一時期付けてましたが、あちこちで擦るのと
Ｒに比べて小ぶりなＡＤthreeリアスポと派手なフロントスポでバランスが悪いと思って
最近はつけてません＾＾；


むしろハイゼットに付けてますｗ


マフラーはＨＫＳリーガルのデュアルマフラー
旧車でＮＡならデュアルだ！というこだわりです＾＾
「マフラーも純正じゃ～ん」と言われたことがありますがＨＫＳですｗ
車検対応で静かですが、温まるとスポーティな良い音がして、高回転では音が消え
ジェントルな？４ドアハードトップのパサージュにはぴったりの音だと思います
たま～に物足りないときもありますが＾＾；


使いまわしですが、中身はこんな感じで

いすゞジェミニイルムシャー（ツインカムＮＡ）純正のモモステ
色も質感も内装と違和感無く、さり気に主張するirmscherが最高です＾＾

　
シートは定番のレカロＬＸ
色あせで若干青っぽくなってはいるんですが概ね内装にマッチしています。
ただ、別にもうひとつストックしている『いすゞ純正？レカロＬＸ』よりサポート性がイマイチなんですよね＾＾；

スカイラインと言えば丸４テールですよね

Ｒ３１のこのくらいの角度から見るリアが大好きです♪
旧車はリアでも個性を主張し魅せるもんですよ～


直列６気筒ＤＯＨＣのＲＢ２０ＤＥを収めるなが～いボンネット
艶々のボンネットに映る景色がまた良いですね
ホント言えば、めちゃ重いフードをボディ色でＦＲＰかカーボンにして軽くしたいんですけど＾＾；

とにかく、バランスを崩さずにスポーティさと上品さで整っている仕様（そしてちょっぴりヨーロッパの香りを）
本当にカッコいい車というのは派手だったりただ低いのではなく、全体にバランスが取れた車だと思います。
そういうものを目指しています＾＾




今年は無いとは思いますが、義理などではなく　この車の方向性に共感してもらえて
本当に良いと思った人は票をよろしくお願いしますね(｀・ω・´)ゞ

・愛車プロフィール

この記事は、【開幕】愛車グランプリ2011！エントリー受付スタート！について書いています。