kohlenstoff フロントリップ取付

もともと、私のC63にはカールソンタイプのフロントリップとRSリップスポイラーが付いていました。
E55のときもカールソンタイプのリップを付け、もともとカールソンの形が大好きなのでお気に入りです。

しかし、ご縁がありkohlenstoffのフロントリップを格安でゲットできました。
C63で付けたかったリップは私の中で３つ！
1.カールソンタイプのフロントリップ
2.kohlenstoffのフロントリップ
3.VRSのフロントリップ
です。

ついにこの２つ目の夢が叶いました！

付いていたカールソンタイプのリップを外します。
なーんか、外すとマヌケ顔ですね。

まずは手持ちの段ボールなどでリップを理想の位置に固定します。
その後、バンパーと仮定する箇所の穴開け場所を決めます。
フルカーボンのチェックショップのkohlenstoffリップの精度がとてもよくバッチリノーマルバンパーにフィットします。

バンバン穴を開けます。
毎回早朝に弄っていると、ラブちゃん［犬］をつれたご夫婦から今日もやってますねー！いつもきれいだしすごいねー！と言われます。
今日はドリルで穴開け中に通られて、穴開けて大丈夫なの？とか言われた後に、素敵なご夫婦の方もAMGオーナーということが分かりました、E63乗っているとのことでしたが、金持ちそうなので当然現行型でしょう。。。

このネジもチェックショップで付けた際のもののようでそのまま譲り受けました。
きれいだし、両側に大きめワッシャーにロックナットでした。
これだけ、つければ取れませんね！
みんカラやネットで、300km/hでも取れない14点留め！とありましたのでこの事だな！と理解しました。

300km出さないので、スーパーや段差をぶつけても割れないリップの方に重点を置きたい自分ですw

噂の14点留め！！！！！！

完成です。
かっこいい(o^^o)嬉
いやー、低い！
カールソンタイプの方が低いだろうと思ってましたが、たぶんこっちの方が低いです。
リップの下端のクリアランス拳1個ちょいです。
サイド、リアとカーボンを纏っていたので、フロントもカーボンとなり、とてもまとまって見えます。
あとは、元々のリップを付けてた汚れや取付跡と、隙間を埋めていたシーリングを、きれいにしなくてはいけません。方法が分からないのでカッターでシーリング材を剥いでいましたが危険なので一時ストップしました。

当然、カールソンタイプのリップも大好きなので駐車場に保管です。
気分によって着せ替えします。

飽きたら、team63の南極さんのように同色で塗りたいと思います。