日産ＬＺエンジン

学校の近く「カレスト幕張」に「サニーエクセレントクーペ」が置いてあるとの事で見てきました。
他にもマッチのマーチこと「マーチ・スーパーシルエット」、「ＪＴＣＣプリメーラ・カミノ」も置いてありました。

プリメーラもマーチも良いけど、今回の目玉はサニー・・・
の！中身!!


そうです。あの少数生産スペシャルエンジン「ＬＺ」がサニーには積んであるのです！
店員さんに頼んだら、エンジンルームをわざわざ開けて、見せてくれました。(´∀｀＊)ハ

さてＬＺエンジンとは？
当時ＴＳレースではＬ１４を積んだサニーが２Ｔ-Ｇを積んだセリカ、カローラレビンにことごとくやられていたそうです。
そこで、日産はＦＩＡの「最小生産５０基をもってスペシャルヘッドを公認する」という改造規定にそって、Ｌ型のＤＯＨＣヘッドを作り上げる事になるのでした。
サニーに積まれていたのは「前期型ヘッド」と呼ばれている丸っこい物でした。当時価格で２３０万円もしたそうです。
このスペシャルヘッドにてサニーは１～３位を独占するのでした。
このＬＺ。１、４リッターから１９０馬力以上を絞り出していたようです。


後期ヘッドではバイオレットなどに積まれラリーに使われたり、Ｌ２０ブロック(４気筒)と組合せ、Ｒ３０スカイラインやシルビアなどに積まれシルエットフォーミュラに使われました。



とにかく、今回はこんな珍しい物を間近で見られてラッキーでした。
残念なのは、その時デジカメを携帯していなくて、写真に残せなかった事でしょうか・・・