みぎみぎひだりのブログ一覧

軽耐久のライセンス講習会に行ってきました。
といっても、自分は去年度に取得済みのため今回はライセンスを取る後輩のサポートと自分自身の練習（コースに慣れる、デフ無し車の走らせ方など）をする予定でした。

予定でした・・・

コースオープンから１５分と絶たずに主将がやってくれました。
はい転倒です。
実はこの後一日、他大学さんも転倒したり土手に突っ込んだり崖から落ちたりで総計１０台以上の車が消滅する事態となったのですが、その先鞭をつけたかのようでした。


さて当然のことながら、転倒以後は走行出来ず（ガラス割れた）
ライセンスだけは！と思い早稲田さんから車両（アルト）をお借りして、なんとか受講＆合格できました。

車両を貸して頂いた早稲田大学さん。本当にありがとうございました。
この御恩は忘れることは無いでしょう。いや、忘れちゃいけないんだ。
本当にありがとうございました。

授業だ～

とりあえず、ミッションとデフのマウントだけ変えました。

今まではエンジンの「揺れ」が凄かったのですが、交換後はずいぶんマシになりました。
エンジンマウントも早めに変えたいですが、どうやらミッションなどのように簡単には交換出来なそう・・・

エンジン下ろした時に一緒に変えよう。







レオーネ乗り初めて約一年経ちました。
んで、ようやく「レオーネオーナーズクラブ」に入会しました(・∀・)

会長さんからメールが来まして、来月にはミーティングもあるそうで非常に楽しみです！

ではでは、今日から始まる部活の合宿へ行ってきます。

ヤフオクで少し前から「レオーネセダンＲＸ/２」が出品されていましたが、昨日２０万ちょいで落札されました。


＊レオーネセダンＲＸ/２とは
レオーネクーペＲＸ/２のシステムをより軽量、高剛性のセダンボディへ移植した競技モデル。(クーペより２０キロほど軽い)
ＡＡレオーネとしては後期モデルとなるため、レガシィ開発の影響で制御系統が進歩している。
また、エンジンはピストン、コンロッドが重量バランス取りされている(らしい)。
生産期間も短く４００台程度しか生産されず、しかもそのほとんどが国内、海外のラリーで使用され残存数はかなり少ない。


↑そんな感じなモデルです。いつかは乗りたいです。

さてさて、問題は落札者。どうやら自分のレオーネの以前の持ち主みたいです。

自分の車のように、また「部品取り」として手放すようにはして欲しくはないです。
貴重な車ですから、しっかり整備して大切に乗って欲しいです。

あと、ＷＲブルーには塗り直さないで、そのままの色でいて欲しいですね(笑)

レオーネのエンジン・ミッションのマウントが限界を迎えたので、交換に踏み切りました(´｀)


交換する事にした部品はエンジンマウント、トラクションロッド、ミッションマウント、デフマウント(フロント)、デフマウントストッパと駆動系一通り。

デフマウントのリア側はブッシュ打ち替えとなるので今回は見合せ。
ペラシャのセンターマウントも今の所は問題出てないので後回しとしました。



２３日に部品共販で見積りしてもらった所、全部で２万６０００円なり。んー厳しいな。
部品出ないかな？と思って居ましたが、「全て本社にありますので、２日後には来ますよ」との事(゜∀゜;ノ)ノ

本日、取りに行ってきました。

組み付けは、鈴鹿が終わった９月あたりですかね。


防振、防音に効果が有ることを願います！

学校の近く「カレスト幕張」に「サニーエクセレントクーペ」が置いてあるとの事で見てきました。
他にもマッチのマーチこと「マーチ・スーパーシルエット」、「ＪＴＣＣプリメーラ・カミノ」も置いてありました。

プリメーラもマーチも良いけど、今回の目玉はサニー・・・
の！中身!!


そうです。あの少数生産スペシャルエンジン「ＬＺ」がサニーには積んであるのです！
店員さんに頼んだら、エンジンルームをわざわざ開けて、見せてくれました。(´∀｀＊)ハ

さてＬＺエンジンとは？
当時ＴＳレースではＬ１４を積んだサニーが２Ｔ-Ｇを積んだセリカ、カローラレビンにことごとくやられていたそうです。
そこで、日産はＦＩＡの「最小生産５０基をもってスペシャルヘッドを公認する」という改造規定にそって、Ｌ型のＤＯＨＣヘッドを作り上げる事になるのでした。
サニーに積まれていたのは「前期型ヘッド」と呼ばれている丸っこい物でした。当時価格で２３０万円もしたそうです。
このスペシャルヘッドにてサニーは１～３位を独占するのでした。
このＬＺ。１、４リッターから１９０馬力以上を絞り出していたようです。


後期ヘッドではバイオレットなどに積まれラリーに使われたり、Ｌ２０ブロック(４気筒)と組合せ、Ｒ３０スカイラインやシルビアなどに積まれシルエットフォーミュラに使われました。



とにかく、今回はこんな珍しい物を間近で見られてラッキーでした。
残念なのは、その時デジカメを携帯していなくて、写真に残せなかった事でしょうか・・・