みぎみぎひだりのブログ一覧

うちのレガシィがついに車検を切る事になりました。

母親が乗っていたのですが、既に２５万キロ近くの走行にて各部にガタがでてきまして・・・

プリウスに乗り換えになりました。

レガシィは「いつか治して乗るから！」と父親を説得し、なんとか廃車は免れました。


車体はＢＧ５の後期、グレードはブライトンゴールド(ツーリングワゴン発売１５周年特別モデルだったかな？)です。


金たまったら、エンジンＯＨとか６速ＭＴ載せ変えとかやりたいなと。

はい。
レオーネのリアショックを交換しました。

ベースはＥＰ９１スターレット用のＴＲＤレースショック。減衰８段調整式。
これにレオーネ用のアッパーを加工して取り付けています。
バネはテインの７キロ。

あわせてフロントもＡＥ８６のジムカーナ用でバネレートアップ！
ショックはレオーネ用ＧＡＢです。

整備手帳にも画像のせとくのでよかったら見てください。

ピストン組み付け終わりました！
腰下はだいたい終わったんで、次ヘッドのオーバーホールに入ります。

レオーネのエンジンOHもやりたい～

あと一分で機械加工法の授業始まる＝遅刻決定

この間、レオーネのリアショック見たら、ブッシュがちぎれてはみ出してました。

だからと言うわけではないんだが、新しくショックを組み始めました。
ＥＰ８２のＴＲＤレースショック流用でアッパーのみレオーネ用にする予定。
出来たらまた書きますね～


あ、今年のＥＰ８２本番用エンジンも組み始めました。
今回は腰下までバラしたんだが、どうなることやら・・・

そろそろバッテリー交換を・・・と思っていたので、思い切ってドライバッテリーにしてみました。

＊後日、元スペアタイヤ置場（エンジンルーム内）に移設。
エンジンルーム？と思った人はレオーネのエンジンルームを覗いてみよう！たぶん、普通の車に乗っている人ならばビックリするはずだ。