もう走りも断然ＯＫですが・・・

こないだ虫寄らず銅テープが大規模店（ビル）でも売り切れなので
しょうがなく買った銅板のコレをエアクリ外気導入管
車内側カーブの終端に（断熱材の内側に滑り込ませ）
やはり、効果あります・・・・・
でも！反応良すぎ～良い意味困ります。

車庫入れなどの微妙なトルクコントロール反応が良すぎ！
覚悟と言うか～～可也日常習慣としてレフトフット・ブレーキングに
慣れてないとスイ～ンとクイック過ぎ　危険・油断大敵。
今日も車庫入れ、オット！！＠＠；となりました！





もしコレを、同じ動力系の車体の軽いVitｚ-ＲＳとかでやると！物凄いハズ。
トヨタ主力エンジンの内の一つ1ＮＺ-ＦＥエンジン良い。。
ただし～単線・アルミテープなどで弄った後ですが
きっと！エンジニアは「何するね～～！」でしょうね　（＾＾；）

健康安全の為（＾＾；）弄り過ぎ・・・改善しすぎには注意しましょう。
しばらくコノへんで熟成様子見　大人しくします。。。＾＾


＊しっかし、なんど考えてもネオジウム・極太と攻めてきましたが
　ドデカ・ネオジウムもグオ！の野生の力も慣れ？・・・
　マフラー0ゲージアースも数日スゴイ体感でしたが、慣れに・・・
　それらの累積潜在効果を再ＵＰして、総合的弄り効果を生かしてるのかも？
　何なのか解りませんが～～効果は太鼓判☆☆☆

　タンヂさんの静電気対策ほど体感効果が！スカイネット無視して！
　いまだアリ続けるのには、不思議としか言いようがないです。
　長嶋の引退で言った言葉”永遠に不滅です”　☆☆☆＾＾；

　おまけ、、、、単線でもし！マフラーアースしたら！？如何なるのかな＾＾；
　　　　　　　　　心に秘めた～いつかヤリタイ妄想です。