オルタからの多点・接地ネオジウム

オルタネーターから、運転席側に0ゲージで接地してます

そこにはφ34×13㎜　吸着力 30.5kgをＯＮしてますが！

そこから、隣の同じようなボルトに４ゲージで枝分かれ接地

根の原理＾＾してますが、そこのネオジウム・・・

例のDAISOネオジウム6枚くらい？重ねそれに！

あわせた小さめ白継手ヨークをＯＮ！

少し寝かせて走ったら！！　

昨日までの弄りオルタの出力端子のネオジ鋳物ヨーク化、熟成の効果

プラスα！ビンビン・・・トルクから！ズンズントルク化！逞しい！！

ふふふ！と厚く、それに俊敏そのものの本気トルクです。。

苦労して曲げて作った1㎜ヨークも効果アリでしたが。

やはり厚い鋳物効果は大きいです。

静かに前を見て走ります。。じっくり確実なトルクで。。。。

他の車どうのでなく、いつも無意識に感じてるカベを超えました。

”飽くなき挑戦”

♪どうぞ～このまま～～♪時間よ止まれ♪です。。。。　ｖ（＾～＾；



<object width="425" height="349"></object>