とんぼ2008のブログ一覧

パッソはワイヤーアクセル・電子アクセルでないので、、、、
CVTとは言えど、反応がナチュラルなんでしょうね～。

アースは　バッテリーとエンジンミッションの線のエンジン側から細いのが助手席側ライトの所
それと、エンジンヘッドからトップカウルにアースされてました。

その両者を過去使ってたアース線に交換して　吸気管アクセル手前に3個小さいネオジ＾＾；

・・・少しエンジン音低め、気持ち反応良くなりました。
さらに！本気磁気バン＆0ゲージでマフラー極太とかすれば激変でしょうね。

でも今回実感したのはライトウエイトはやはり良いですね
小さい手荷物も色々置けるパッソ普段実用だけなら便利で中も広い。

まあ～明日朝　元に戻すので・・・弄りゴッコこれまで＾＾；


＊車検　7万先渡し＋さっき電話で（オイルキープ20L+2.5諭吉と、ラジエータークーラント活性化？剤投入かで追加+8万らしい。）フロントはボッシュエアロは自分でやるし　リアワイパー劣化は無視と指定しますた＾＾；
タイヤまだOKで！！ほぉ～～～！！　ｖ（＾＾；）

お金の女神さま～～～！！来て～～我が家に（A＾＾；）