とんぼ2008のブログ一覧

エナメル線～～♪
その端っこにネオジウムの小さいのを付けアルミテープで止め・・・

それは、ワンタッチで車体のボルトに磁力で貼り付け（同時に念仏＾＾）
一石二鳥だし手軽にアースポイント移動（＾＾）できると妄想。

それを・・・静電気誘導？できるか？やってみました。。。
インマニ4つに軽く巻き～接地S貼りでココに。。

効果はまだ実感ないですが・・・接地場所を、他に移動したら・・・
少し感触悪い感じ・・？戻すと元に＾＾；　少し様子見ですね・・・　

13：24　その時点での報告です＾＾　（（（（（（（（（（（　・・）

16：30帰宅　走ってて帰路に向かいはじめて理解
以前から少し感じてたんですが・・・・ブレーキの効きが緩い？感じ？？
てか？信号停止前Nに抜いても、かなり慣性力が強くでてるんです。
加速感や吹けばかりに気を向けてたけれど・・・
？あれ？何や？でバ～ン！！と、きついBRAKEを踏んで止める事増えたし。
常に前車からですが＾＾直ぐ止めれるようにレフトフット・ブレーキング！！

兎に角、CVTの特性もあるんでしょうが・・・
動き出したら其のまま慣性が、最近強い感じです。
それはNに抜いてもスルスル、しつこい感じで・・・転がりたい？様子＠＠；
その反応に上手く乗れれば燃費伸びるはずですね。
たぶん吸気含め空気の流れがスムースなんで慣性が強くでるのかも？ですね。

静電気対策シッカリとしたら、たぶん一番　燃費に効くんでしょう
俊発力よか動作継続感？それが大きいいと感じました。。。。
家が、郊外なら！ええ燃費だしてるんだろうなぁ～～～。