とんぼ2008のブログ一覧

UltimateDefrag Freeware Edition v2.0
http://www.freewaregeeks.com/?page=detail&get_id=176&category=53
コレが最新のようで、まだ日本語化はまだ？みたいですが～

12/21ブログにのせたら・・・友人が自分のPCでやったら！エライ改善
立ち上げの具合悪かったのも消え、速くなったと・・・感激でした。

そこで色々質問受けましたが（？？）　＾＾；


どうせ！当って砕けろ派に、いらん情報は知っててても大事な事は・・・・　（＾＾；

で！すこし検索すると・・・
http://inspiron530.geo.jp/101105.php
多くの画像でなるほど・・・です。

そうして少し調べると、この方↓丁寧にディープな使い方とか丁寧に判り易く書いてくださってます。
よく使うソフトを選んで？！とか色々勉強になります。アリガタヤ
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http://gold.ap.teacup.com/chaleo/144.html
http://gold.ap.teacup.com/chaleo/219.html
http://gold.ap.teacup.com/chaleo/220.html

UltimateDefragの基本的な考え方は，よく使うファイルのみを外周にまとめて配置するという点にあります。例えば，Windows XPがOS関連ファイルの中で頻繁に使うのはWindowsフォルダ内の15～20％くらいに過ぎないそうですが，とにかく何でもかんでも外周に持っていけばいいというわけではありませんし，それではUltimateDefragの特徴を活かさないことになります。

つまりこのスライドバーを左に持っていくことは，多くのファイルを“よく使うファイル”として外側トラックに配置することになりますから，これでは他のデフラグソフトと似たようなデフラグ結果を招くことになってしまうわけです。

　ですからここは，
　Least Frequently Used Data To Inner Tracksを75～80％に
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うっわ～～～勘違いしてました～　スライドバーを左にいっぱいでやってました。
よ～く、調べてからやるのも大事ですね　70-30路線で攻めてみます（（（（；＾＾）

21:36　あてずっぽうでコレは？とためしたファイル入れたら日本語化できました。よかった＾＾；

良い子のみなさんも！やる気ならドゾ　＾＾；

朝から走ってきました。
運転席ラジエーター上のフレームアースいったん接地　あのツボ強化は・・・
もう十分にネオジ盛りしてあったので、それほどではないです～
少しオーバー磁気か？極微妙に重み・・・
ですが！出足はトンカチ（金槌）パ～ンの力・・・でも走っていくとアラ？
だんだんマイルドに様子を見つつこのままでいきます。

Tのメーカーが、バックアップのポータルサイトに・・・新ラク
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車名の由来は「RunnerwithActivityandSpace」だった。スペースより前に、ランとアクティブがある。
しかし、今回のモデルチェンジでは、「走り」はそれほど強調されていないようだ。
代わりのキーワードは、「ファミリー」らしい。
ファミリーにはミニバンという図式を、ダウンサイジングして
コンパクトカーに代替させる明確な意図がある。

もう一つは、ミニバンに取って代われるほどの実力を、ラクティスが身につけたということなんだろう。
ちなみにCMに登場するのは両親に子供が一人の家族で、これが標準なら
コンパクトカーで十分という見立てだ。
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さすが～Tらしい＾＾；　私が思うに、T私の前車もそうでした。
たまに・・・スポーティに振ってみて（それを買い＾＾）・・・大衆狙いで尻すぼみ
会社の大きさゆえの反応なんでしょう？ね
E-EL43は乗り易く、良い車でした～～

だが！その後・・・今回のラクと同じ路線に入り・・・もう～その名は消えました＠＠；
・・・ともかく、今は旧型になったけど、このラクで行きます。ｖ（＾＾）

でも、このラクも最初は・・・？何だこりゃ？？でした～
なら～今回のは・・・ランとアクティブは捨て？？（W、ですか？　もう＾＾言いません。

みんな、車は走りよか～燃費・燃費・・・でも！電気ハイブリッドや電気？
補助金で安くなった以上に。。。数年後に、糞高いモーター用と＆更に割高な制御バッテリー
昔の人は言いました、、、「何かあったら！他で・・・」
ガソリン買う費用は減るが・・・他にやん　(^_^；

私はそう思います、過度に燃費ノイローゼも・・・エコも何か忘れてませんか？
車は走りだし走るために消費・・・それが経済。
そこそこで満足して良い走りで有難う！それがOKと思います。
でも！その原点・基準が大事ですね？