とんぼ2008のブログ一覧

15年度 　　ゴルフボール

その他参考資料に・・・・・・・・　驚きのディンプル効果＠＠；

【技術内容】
ボールのような非線形の物体では、主として圧力抵抗が支配的で、ディンプルがあると、空気の流れがボール表面からはく離する点がボールの後方へずれ込むため、ボール後方の空気密度の薄い領域がディンプルのないボールより少なくなり、その結果抗力が下がる効果がある。また、ディンプルには適度な揚力を付与する効果もある。
表面のなめらかな平滑球の場合、ディンプルとボールの抗力係数が0.26のとき平滑球 のそれは0.48となる。このボールを同一条件で打ったとき、平滑球はディンプルボールの飛距離の約２/３、最高高さ約１/３という低い値しか得られない。
（下記リンクサイトより）

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”　平滑球はディンプルボールの飛距離の約２/３、最高高さ約１/３　”

へ～～～スゴイですね＠＠；

ディンプルやるしかない＾＾；

天気予報で言ってましたが！

おきた時から雪が・・・チラチラと降り続いてます。


去年のあの爆夏から！えらい冷え込む冬になり

冬の底？2月こうなるとは・・・　

画像は寒いので室内から撮影です～～～。


クルマもほぼ通りません。

今日は家で大人しくして居よう。＾＾；


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☆私の作ったアース線（シルバーの8ゲージ）で、、、
少し交流あった、名車のクラッシックカー＆高級車乗りの方に＾＾

私の主観ですが・・・8ゲージはエンジン反応など改善にOKだとおもいます。
扱いやすいので、先ずは色々な場所ツボを試して探してくださいね。

私は8ゲージは現在DIアースなど一部にしか使ってません、、、
あそこはエンジン反応・吹け上がりが改善しハッキリOKです。

力感や、効果感はり4ゲージ以上だと思います。
（特にマフラーアース）しっかりと極太アースすると
”ブウ～ンと吹け良く前に出る”そんな感じが・・・・

私は強力なネオジウムで吸気磁化でトルクUP感じてましたが
磁気バンド良いですよ～～＾＾；（我田引水）
そこに！0ゲージでマフラーアースした時、一変しました。
吸気側は、部品やなんやと色々市販も含めて多いですね。
弄りやすいし目立つのででしょうね？

排気は中々ですもんね～見えないし普段排気音しか意識なし
だから、そこで止める人多いですね？
凝る人は直ぐに！吸気に毒キノコ、そうしてマフラー交換
そうして音が変化して楽しんで・・・しばらくして？で

マサさんが広められた極太アースに・・・
そうして、案外目立ちませんが！マフラーに極太
コレが効くんです！！それと接地ボルトのネオジウム磁石
その磁石の強力化！それでなおさら＾＾の世界に。

その車に合った純正マフラー、それに極太アース
それが、良い感じだとおもいます。

マサさんサイト覗く事をお薦めします。
車弄り雑誌見るよか、実体験でレポなど読めますし
見て嵌れば～気が付けば車は極太の渦　＾＾；

その後に！磁気バンはじめ十字アルミなど・・・
ココみてやってみてください。