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とんぼ2008の"銀亀 / ラク" [トヨタ ラクティス]

整備手帳

作業日:2010年11月17日

マフラーアースのネオジウム磁石・改良 ③

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
昨日に続いて・・・

中間マフラー出口アースのネオジウム済んだので

今日は助手席側のネオジウムも~!

キャンセルマグネット&防磁
2
画像左の黒いのは、ネオジウム磁石

Φ20×5㎜に、キャンセルマグネット、そうして絶縁。

それに、クッキーの缶を切り

ゴニョゴニョと囲い加工 ^^;
3
その上から青の絶縁テープで

クルクルと覆い、こうなりました。

2個目は加工も巧くできました。。。
4
そうして・・・それをボルトOK

これで左右おそろい ^^
5
もう少し近くで見ると・・・

ここで!さて如何?なのですが。

今日は、、、これにて寝かせます ^^;

明日、乗っての結果(OKは必至)は書きます。

(((((((((( ^^)/  ☆整備手帳100
6
11/18  17:30 

微妙にだけ排気音乾いた観じ・・・
停車時のアイドリングの静寂はOKです
でも、贅沢に静寂に慣れて耳の感度上昇 
静音化はイタチごっこですね(・へ・;

走りは、、、大きく変化ないけれど!
軽いんです、エンジン吹けやはりマフラーの
中間出口と直管のアースの接地磁石
キャンセル&防磁化 v^^;

車自体も、何か滑り出す感じで動きます~
変な表現ですが・・・ベアリングが高級化?
した様な?感じでスルルルんと不思議
(((((( ^^)

アクセル抜いても伸びる感じ更に追加です。

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この記事へのコメント

2010年11月18日 4:43
おはようございます。

整備手帳100おめでとうございます。
あっという間で凄い勢いです。

キャンセルマグネットと防磁のテクで
ここまで突き詰められた方はとんぼ
2008さんだけかと思います。

インプレが楽しみです。
コメントへの返答
2010年11月18日 11:56
ありがとうございます。

春から加速しましたね^^おたがいUP

キャンマグと防磁で、磁石同じ大きさでも
磁束密度が上がり、弄り効果ワークUP^^

ホンモノ磁力のネオジ磁力は効果もありますが磁力の強さゆへ気を使うべき面もありでしょうね。

より効果でると・・・いいなぁ^^です。
2010年11月18日 9:38
整備手帳100おめでとうございます。
目標は1000ですよね。

私のサイズではキャンセル化できません。
防磁効果、教えて下さい。
私は裸のまま使ってます(汗
コメントへの返答
2010年11月18日 11:49
ありがとうございます。100^^

>私のサイズではキャンセル化できません。

http://minkara.carview.co.jp/userid/440198/car/355807/1031373/note.aspx
Φ16×16㎜ですが↑の2.の様に防磁できますよ。

キャンセル化は↓2.を・・・
http://minkara.carview.co.jp/userid/440198/car/355807/1293510/note.aspx

>防磁効果、教えて下さい。

http://www.neomag.jp/mag_navi/mames/mame_distribution.php
磁石磁気回路の磁束分布図 > (8)鉄ヨークを付けたキャップマグネットの磁束分布

>私は裸のまま使ってます(汗

もしセンサーや何やへの強い磁気の影響気になる場所や、
今回のマフラー磁石にやると良いと思います。

1鉄板、防磁は周りにでる漏洩磁束を囲い減らし、、、

2キャンマグは磁石から出る磁束を反対極で抑え
結果、開放側の磁束密度が上がり結果として
副次効果で磁力UPします。

マサさんなら工作、朝飯まえですよきっと・・・^^

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