おい！（～～；）テンさん

黙ってましたが・・・ここ数日

実験してました。

わかりますか？

http://minkara.carview.co.jp/userid/440198/car/355807/1669235/note.aspx

エンジンの芯に近い場所のテンさんのネオジウム磁石

150℃の耐熱タイプに交換してました！

効果？いまいち？で調べたら＠＠；アララ

解りますねSで接地＠＠；やらかしてました（～。～；）

気を取り直し～深呼吸！

N極を接地ボルトに向けて！

ボルトON　＾＾；気が付いて良かったです。

画像で分かりますが・・・

アーシングの4ゲージパワーケーブル

青だったのに！熱で焼け？あんな色に

それだけココは温度高いんですよね！

・・・だから！150℃耐熱ネオジウムON

世界最小最強セッター　頑張れテンさん　ｖ＾＾；

それと！おまけ弄り（メンテ）

ネジを外し～～

コレ＾＾　判りますね

ネジ外したあとの穴に！

ジュルルル～～ルル

こないだやったし！まあ適当に＾＾

ネジ締めて、流量センサーに防磁鉄カバーON

そうして！エンジンSTART～あら！音が静かに！

振動も減り走り出すと・・・レスポンスUP↑OK

ウンやはり！Nを向けて接地が正解OK　ｖ＾＾

磁石をボルトONする時は！確認大事～～

注意の上にも注意です(A＾～＾；）汗

＊今日も雨天のため水晶効果は（？。？）
　 まあ予防ですから～そんなもんさ＾＾；