スタリオンふりーくのブログ一覧

今日はヤフオクで落札した不動車のレストアです。


なんだかわかりますか？
そう！輸入限定1000台の超希少車の　ホンダ　NSR125F！！

去年の夏にヤフオクで4万円くらいで落札していたバイクです。しばらくガレージに放置していたのですが、年が明けてやっとレストアする気になりました。



まずは、点火系の確認。火が飛ぶかどうかでかなり作業ボリュームが違ってきます。
いつも使ってるエブリーからバッテリーを外してきて、ブースターケーブルでつないでセルを回します。
プラグの先を見てみると、思いのほか元気に火花が散っています。これならキャブの清掃くらいで復活するかも。


カウルを外して燃料タンクやエアクリーナーを取っ払います。で、キャブを何とか取り外して分解清掃。
このNSR125Fはイタリア製で、キャブもデロルト製です。外国製のキャブでも、まあ、基本構造は一緒なのでばらしてジェット類を清掃します。
本当はジェット清掃用のピンがあればよいのですが、今回は細いピアノ線やワイヤーブラシのワイヤー1本を抜いてジェットの穴に突き刺して清掃します。
なんとか、全部のジェットの穴が貫通しました。しかし、メインジェット以外は全部詰まってましたね。

そうこうしているうちに、数日前にamazonで注文していたバッテリーとタイヤと汎用エアクリーナーが届きました。これで俄然やる気上昇！バッテリーがあれば、今日中に走るようにできます。

キャブを組みなおして装着。キャブのホースに直接ガソリンを流し込んで始動確認します。
ガソリンは念のため混合にして供給。

セルを回すと、あっけなくエンジンがかかりました。温度が低いと回転が安定しないので、ラジエターキャップを外した状態でしばらくエンジンをふかします。しかし、すごい煙。
しばらくすると回転も安定してきて、ラジエターキャップのところからクーラントがあふれてきました。サーモスタットも動作しているようです。

さて、動くことが分かったのでエアクリーナーやカウルやタンクを取り付け行きます。気分が乗ると作業が早いですね。



こんな感じ。
イタリア製ということで、イタリア国旗のトリコロールカラーですね。あらかじめプレートと自賠責は取得していたので、プレートを付けて試運転します。



最初はアクセルを開けるとボゴボゴいっていましたが、エンジンが温まるとレッドまでストレスなくふけあがるようになりました。

しかし、4000回転以下はトルクが無くてスカスカですね。しかし、パワーバンドに入ってくると速い速い。4ストの125とは次元が違います。SDRほどではないにしろ、あっという間にｘyzキロまで加速します。



メーターの白パネルがレーシーです。



とりあえず走るようになったので、様子を見ながらタイヤ交換やブレーキのオーバーホール等々、コツコツと直していきます。不動車の復活は楽しい！

先日売り切れだった成羽の自動販売機うどんに再挑戦です。
今日のバイクのチョイスはベンリィCD50S改110㏄





矢掛から美星町を抜けて目的地に到着して、どきどきしながら自動販売機に近づくと、「おおっ！」売ってる。早速500円玉を入れてうどんのボタンを押します。



出来上がりまでの時間がカウントされて、



出来上がり。



天ぷらが一枚乗ってます。

ま、味は、あれですね。寒い中片道40kmの距離をはるばる行くことが大事なのです。

しかし、寒い。今年の冬は特に寒い気がします。
というわけで、今日はバイクでお仕事です。バイクはSDR。
A4の書類を持って行くので、タンクバッグを付けてガレージから引っ張り出します。
SDRには最近乗ってなかったので、ガレージの奥の方に追いやられています。まず、手前のバイクを引っ張り出してからSDRを引っ張り出します。
で、チョークを引いてキックをしても、、、かかりません、、、、、。一ヶ月くらいエンジンをかけないと、やっぱりかかんないですね・・・。
気合いを入れて何度もキックしますが、全くかかる気配なし。気温は朝方なので０度に近いはずですが暑くなってきます。上着を脱いでひたすらキック！
10分くらいでなんとかエンジンがかかりました。しかし、冬の朝一の2ストは激しく白煙が出ますね。ほんと近所迷惑。
少し暖気をしてから走り出します。

事務所に行って書類を受け取って取引先にファックスを入れて電話をして、さて、仕事が済んだのでプチツーリング。

どこに行くわけでも無いので、とりあえず道の駅「かもがわ円城」に行ってみます。
休日ならバイクでいっぱいになる道の駅ですが、平日なので自分以外バイクは全く無し。


缶コーヒーを飲みながらSDRの美しさにうっっとりします。（変態です）



リアビューですが、ほんと細っそいですね。SDRの特徴です。



しかし、寒かった。

よく雑誌とかでBMW初のSS（スーパースポーツ）なんて紹介されることがありますが、これって、K1に乗ったことが無い人が書いてるんでしょうね。全然SSじゃないです。車体は重たいし馬力も100馬力しか出てないしハンドルもバーハンだし。K100にフルカウルを付けてツアラーに仕上げたけど、スポーティーさを出したいからパニアケースの設定を無しにして積載性を犠牲にしてシングルシートカバーも付けちゃったって感じですね。

雨の中のツーリングでかなり汚れちまった・・・

帰ってきた日はくたくただったので、そのまま放置（ゴメンな）

翌日は朝から仕事で何もできず。

今日は午前中時間があったので、朝一で洗車をしました。
しかし、寒い。水たまりが凍ってました。

水をかけてブラシで磨きます。油汚れというわけではないので簡単にきれいになりました。



ヨシムラのサイレンサーもピカピカに。




洗車のあとはタオルで拭き上げて、ガレージに移動。コンプレッサーで水を飛ばした後、フォークや鉄の部分にオイルを薄く塗って錆予防。チェーンもルブを塗って仕上げます。

今年、もう一回くらい乗れるかな？